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来自法国的Handy创建了自己的电动车基础上，达契亚洛根
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如果你可以不买特斯拉，自己做模拟的搜索结果
结果搜索结果图片：阿林约内斯库，汽车画报搜索结果
马克Areni在2011年卖掉全部家当在法国，并转移到罗马尼亚，皮特什蒂。在那里，他开始工作，对创作的“电动汽车就可以提供任何人，而不仅仅是精英。” Areni的基础上便宜了雷诺模型，达契亚洛根2005年发布。该项目的总成本（与车辆 - 基础）是$ 13,000名搜索结果。
该想法的作者摆脱了所有相关的一般内燃机和燃料的细节，并更换所有的电池，电动马达和相关的组件。该项目的作者说，在电动车固有的多芯片特斯拉（如，例如，一个大的触摸屏显示器）在他的车在那里。但是，电动汽车可行驶160公里，一次充电（在同一时间旅行的价格是$ 1,8）。满充电电池的被在六个小时。搜索结果
搜索结果图片：阿林约内斯库，汽车画报搜索结果
他为什么去了罗马尼亚？要从本地监管机构获得授权使用汽车在公共道路上。罗马尼亚汽车注册（RAR）已经给出了反超。但在法国，他无法获得许可前往自己的DIY电动车（当时 - 保时捷944）。经过努力达成协议个月，他投降了。法国监管要求持有正面和侧面碰撞测试中，也就是大师得到允许前往第三前摧毁两辆汽车。搜索结果
搜索结果图片：阿林约内斯库，汽车画报搜索结果
在罗马尼亚，说马克Areni elekromobil排序特斯拉很少能买得起。但达契亚的，底座的二手版本，可以不等的价格从$ 1000至$ 3000买。这一点，他说20千瓦时锂离子电池（$ 7,000名）。电动马达，多余的部分和电源稳压器就可以买到$ 4000- $ 5000英镑。就个人而言，为创建$ 13,000名Areni电成本，如上所述。搜索结果
当然，160公里 - 这不是很多，但对于大多数城市居民和郊区居民的，这个选项是理想的。搜索结果
来源：geektimes.ru/post/274771/
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马克Areni在2011年卖掉全部家当在法国，并转移到罗马尼亚，皮特什蒂。在那里，他开始工作，对创作的“电动汽车就可以提供任何人，而不仅仅是精英。” Areni的基础上便宜了雷诺模型，达契亚洛根2005年发布。该项目的总成本（与车辆 - 基础）是$ 13,000名搜索结果。
该想法的作者摆脱了所有相关的一般内燃机和燃料的细节，并更换所有的电池，电动马达和相关的组件。该项目的作者说，在电动车固有的多芯片特斯拉（如，例如，一个大的触摸屏显示器）在他的车在那里。但是，电动汽车可行驶160公里，一次充电（在同一时间旅行的价格是$ 1,8）。满充电电池的被在六个小时。搜索结果
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他为什么去了罗马尼亚？要从本地监管机构获得授权使用汽车在公共道路上。罗马尼亚汽车注册（RAR）已经给出了反超。但在法国，他无法获得许可前往自己的DIY电动车（当时 - 保时捷944）。经过努力达成协议个月，他投降了。法国监管要求持有正面和侧面碰撞测试中，也就是大师得到允许前往第三前摧毁两辆汽车。搜索结果
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在罗马尼亚，说马克Areni elekromobil排序特斯拉很少能买得起。但达契亚的，底座的二手版本，可以不等的价格从$ 1000至$ 3000买。这一点，他说20千瓦时锂离子电池（$ 7,000名）。电动马达，多余的部分和电源稳压器就可以买到$ 4000- $ 5000英镑。就个人而言，为创建$ 13,000名Areni电成本，如上所述。搜索结果
当然，160公里 - 这不是很多，但对于大多数城市居民和郊区居民的，这个选项是理想的。搜索结果
来源：geektimes.ru/post/274771/
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