“Elektrofury”不久将出现在瑞典的道路 Bashny.Net

如果新发展的有关更环保的道路的，<一个href="http://www.proenergo.net/2015/11/zapas-hoda-electromobilej-uvelichen-v-3-5-raz.html">электромобилей和 electrobuses ，我们不断听到的东西，那么elektrofury依然是直到最近，我们“未知地面” 。然而，科学和工业也没有停滞不前。而现在，在耶夫勒堡在瑞典的省份开始试验电气化高速路设计的卡车的建设。该项目的预计成本 - 8000万瑞典克朗（亿€9 44）



预计建设的公路E16 2公里路段的道路长度在2016年四月完成。该高速公路将成为欧洲专门为电动车（elektrofur）设计的第一条公路之一。 “实验室”的测试项目仍在进行中，在封闭测试轨道在柏林（德国）进行。在瑞典的新网站的目标 - 在自然的环境和实际业务（业务）上运行的创新技术。 <一href="http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=2103&artikel=6321123">Планируется, elektrofury用在屋顶会在瑞典的道路，在过去两年该网站的两个电流收集器。


在这个项目中投入自己的投资不仅是瑞典的州政府（运输服务，能源机构，该办公室的创新），而且私人公司«西门子»和«斯堪尼亚»，其技术主要是，和将受到考验。研究人员希望，将能够获得足够的数据和信息的全面启动该开发商业化运营。


我们注意到，在洛杉矶和长滩地区的已经升级30公里（30公里）长的公路，它适应货运电力的运动。该项目被称为“E-公路»，用的«沃尔沃集团»和«西门子»参与开发。


Elektrofury从«沃尔沃»和«西门子»配备有混合动力装置 - 的传统燃料（柴油或液化烃）和电动机的内燃机。该车还具有再生制动系统，该系统提供了额外的电池电量。连接到输电线（PTL）是通过一个特殊的集电弓杆收藏家，谁出于技术原因，可以从电力线在90公里/小时的速度连接和断开。基座的设计还允许驾驶员操纵elektrofury在相对宽的范围内的道路（几条带）上不中断的电源。很多用户会立即注意到的相似之处提出elektrofury（见。插图），与通常的城市无轨电车。


测试技术“E-公路»在美国2014年八月：

的技术“E-公路»的主要优点，它强调公司«西门子»，是对环境的组成部分，从重型卡车地方排放几乎为零的减少。


这对于行业，如加州大学洛杉矶港口和仓库长滩，这股每日超过35,000辆卡车的描述在路上的物体​​之间的公路特别短节更是如此。从这个卡车的废气是烟雾的来源，在指定的区域定期观察之一。不过，最后一个问题给用户GT：你觉得这个新产品“elektrofuroy”或“正常”搬运小坦克？

此elektrofura！ TD> TR>

此货物的小车！ TD> TR>

这是一种常见的旅行车（电线，受电弓和其他属性 - 营销课程）！ TD> TR> TABLE>投票数569人。 72人弃权。只有注册用户才可以参与本次调查。 注册的，请。 资料来源： geektimes.ru/post/267428/