一个“IZH木星-5”的故事 Bashny.Net

但自行车的条件可以评定为“不是很”。他是在车库里多年的爷爷，被拆除的缸，细胞曲轴水站在脖子的事情。摩托车边三轮是，我的父亲和我滚出来的车库，天翻地覆，并从发动机气缸和头扔进马车，拴在车上的绳子倒的水。父亲 - 汽车的方向盘后面，我 - 后面一辆摩托车的方向盘后面一根绳子



沉没安全地送回家，并立即开始了修复工作。体验驾驶技术，我可能五年。我开始开车GAZ-66 - 站立，因为他们不能够达到的踏板。维修经验开始与五年级的时候，有一个轻便摩托车“里加”（气）。后来在9年级是“Moskvich-401”，其次是他父亲的自行车“明斯克”（MMV3 3.115），这是我收集的齿轮（最初，只有带轮子框架和电机没有橡胶从“Voskhod-3M”）。



收到礼物后的第二天，我给气瓶生锈的袖子父亲送他到小区中心的超大活塞和缸筒。到了晚上，我有一个伟大的第一活塞维修。在第三天推童车和组装活塞，把点火并开始在活塞上运行的进程。



其次是绘画和运输席位，因为无情的剥削由以前的主人外观摩托车后留下许多有待改进。其实，我的祖父在这其中只是不运：土豆，胡萝卜，白菜等用品 - 只是不计。车速表约20000运行，其中一半的方式 - 在球场上，森林和沼泽道路



自行车我真的很喜欢，比旁边模式“的IgE”（“珍贵”），甚至可爱的外观改造后。纯粹的“经典”，我喜欢整个经典。





我利用它来2007年。他担任我忠实，被包围着无数个夜晚和农村迪斯科舞厅，进行了很多当地的美女。有，当然，和破损，大多麻烦递送的接触点火系统，改变了一组触点的两倍，但他们在中国被制成，并且它们仍然需要进一步发展，慌乱，到文件 - “巫师”，在一般情况下，谁滑冰为“朱庇特”，他会理解我的。已购买并安装了化油器K65乌克兰生产。由于经常松一紧火花塞螺纹在气缸盖，伸出了几次拉出阳线。要解决这个问题变得乏味和安装螺纹“GAZonovskih蜡烛”具有更大直径的螺纹。当然，在2012年更换曲轴一年。换个苏联，爷爷发现他们在车库里。最终击穿正在充电。她失去了不是在什么情况下，那么是的，我一点也不担心，因为记得我买的车，国际劳工组织已投入车库。我滑冰上车5年，摩托车，没有特别绘制。



但时间并不站在原地，并在网上我读到一篇文章关于非接触式点火系统（BSZ）。 -Headed家伙把它放在苏联摩托车和汽车，甚至融入了点火定时发生器（FUOZ）。对我来说，当它是新的，它似乎令人难以置信。开始查看有关BSZ新的文章和视频，找到有关应急点火（AZ）的信息，与您可以开始按钮“安装”IZ“”！在冬季，我收集必要的数据BSZ，头部重播多次想过“的IgE”的复兴。其结果是，所购买的必要组件，扫描图。并在2012年的夏天，我去休假对他的父母在村里。推出自行车，和工作开始施工安装BSZ的。一切都是用自己的双手，钻孔，锯过的发电机摩托车Filkov安装安装霍尔传感器（DF）。



当一切都完成后，一个长时间的休息后，自行车开始，大概是第三次！净发动机运转时，充电是没有问题的“与polupinka” - 这一切都非常高兴，但我仍然不起作用收费。充电指示灯不亮的。这可能会失败？ GSV单位？发电机？我不知道如何解决这个问题，首先转向预定的维修和保养，但总是让维修没有书，不喜欢阅读。但是，开口部，“排除发​​电机，”我开始用万用表步诊断电气设备。瞧！根据项目之一就出来了，我已经打破了发电机绕组。
更详细的检查确实发现打开。发布缠绕在拧开上一圈密封。后安装发电机的自行车开始，和充电工作至今。至于我自己，我的结论是，对质量维修务必仔细阅读技术文献，然后凿子和锤子维修将不再需要。



此外，还有冲浪AZ的悠久历史。我希望我的“IZ”植物的一个按钮。一般来说，AZ原本专为点火系统在紧急模式的转移（例如，在发生故障HH的），这样​​你可以得到一个地方维修。整个故事，我不会告诉，我会说一件事：AZ我从萨拉托夫的邮件开除
。


安装AZ摩托车偶尔也会厂以“一个按钮”，但在一定条件后：它必须是温暖，活塞必须在一定的位置。但在此之前pontanutsya当地的孩子有时会。秋季和春季用AZ温暖的蜡烛。国际劳工组织推出车库两周不活动后，打开水龙头，打开加热蜡烛，直到吸汽油 - 蜡烛已经回暖。电机启动或第二或第三球 - 然后所有的周末“与polupinka»



在一般情况下，BSZ安装后我一般忘了摩托车的修理什么：发动机不加热，汽油消费量为每百公里4.5升。现在我骑在它周末：去钓鱼，蘑菇，有时候不可能让一个小prohvatit。所以，我和弟弟从甘采维奇区乘坐Soligorsk（圈约180公里），由汤团区域盘旋。其实，我是一个业余骑历史的地方。





摩托车让我很开心，也很不错的地方赶在路上共和惊讶过往司机的长相。



今年，自行车被粉刷一新，新镜和护手从风。恢复后的运行已接近4000公里。在此期间，更换了一个活塞，由于这样的事实，在古老的城堡是松散，跌出底部环。他于2004年煮栓挂出来了，而我不是。在回来的路上刹车片，但是他们会改变在本赛季-2015。我自2012年起，该费用铅酸蓄电池的Exide，并放弃他还没有看到工作的迹象。



我可以说，我非常感谢我的已故祖父的一个伟大的礼物。我不打算卖了自行车，我会尽量保持在原来的形式尽可能和良好的条件。