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在追求你爱的东西或我是在比利时
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我们每个人都有梦想，目标，兴趣爱好（和有工作）。有时，这些东西都是相同的，有时共存，有时甚至发散。我很幸运，事实上，我能够把它们结合起来，找到你梦想的工作，它完美地结合了梦想和激情。
这篇文章是由两个今天habrastatyami，即的灵感«我进去的利弊伦敦工作»并的«Pro爱编程语言»的，因为它是编程语言的热爱，再加上我的两个主要的爱好，扔我到欧盟的非官方资本。
简介
从小我感兴趣的是两件事：航空技术和计算机技术 B>
让我们先从一个小自传我的父亲 - 一个军事飞行员，他的童年花费在军营，入睡和起床到喷气发动机的轰鸣声，同时还是一个学生，第一次跳出直升机维修用一块布，奠定了自己的背包，并呼吁降落伞D-1 -5u。这并没有被忽视和飞机我喜欢用我所有的心脏，所以毫无疑问，行业的选择并非如此。毕业航空工程教育后，我甚至（空军飞机被称为质量大于40吨“船”）飞到船上的航空电子小设备，但是它不洗澡和第二激情：在学院学习期间被挖掘光盘Mandrake的， knopkotykanie研究的Borland C ++ Builder的写作实验室（编程，我不能名），并作为论文的目的是“系统压制在剧组大气湍流的影响”基于神经网络与遗传算法学习，无论在！
我要飞
但空军将领我是不是注定要成为 - 的命中注定，否则，我离开了军队的行列。其次是职业生涯的Linux工程师在各种俄罗斯和国际公司，但总是吸引到飞机，花了几个小时的滑行路径下最靠近机场的模拟器和航空论坛，出差，我喜欢飞行只是因为，始终与他的“正确»GPS进行航海家，谁曾模式“飞行”跟踪变化的列车和呼吸道。
当然，我不断地监测民航发展的空缺和可能的途径。飞机技师，是的 - 但有台电脑“一盏灯火 - 交换B座”，但在冬季和对混凝土的夏天，和再培训不得不要钱，并陷入束缚雇主很好不喜欢自学成才的不接受所需证书，并被迫哭了国内航空业的工资。出于兴趣，例如，在«S7培训»模拟器未平仓合约，但在那一刻，我没有权利，没有车，他们提供的薪水不是很高的轮班工作，从房子50公里工资低于管理几台服务器。
在某些时候，我明白了 - 但该软件也航空写，让普通的人，不是神一样的锅，什么是“空气”的编程语言？没错，阿达！该死的，我已经在某种程度上知道 - 室友称赞我这个“美丽的语言没有缓冲区溢出”渐渐地我开始涉足社区（是的，社会上出现，其中包括俄罗斯），
在途中，他的目标
站在下一个任务 - 寻找潜在的雇主，他们的要求，如果有可能，在这些圈子的列表，以“点亮”
。 搜索甚至在俄罗斯的潜在雇主没给的结果，在这个领域从事软件开发的企业，如为，但他们是否被设置或“专家C（++）”的要求，如果没有更多的乐趣ASM，但国外的世界已经表明，不是所有的坏：EADS，波音公司，法国的几个关于-空客公司ovskih它目前在阿达的开发使用，甚至偶尔会出现空缺;那么，在一般情况下，十几家企业被招募（对于整个世界！）。有一个问题 - 从俄罗斯，他们不希望采取（并且，如将进一步看到的那样，它是不是在签证zamorochki）。随后而来的决定如此受欢迎，最近 - 是时候抛出
。
移民
要想办法尽可能移民没多久 - 一个众所周知的红帽公司已同意给我提供一个生锈的旧拖拉机，人在支持，即使总是需要第三行。不，这不是那么容易和顺利，但仍特殊的复杂性，也没有代表。三个电话采访 - 招聘启事 - 3个月文书工作和护照签证粘贴D型（长期），移民捷克画的很详细了互联网上的过程中，我也不会在这里停止。所有家当卖了，堆放在普锐斯和12月25日的晚上最喜爱的遗迹（与善良风俗微妙的期望，这是不感兴趣的车上堆满了有关的前排座椅和后备箱盖起来的背上行李，也没有排队在圣诞节），我们家两个男子快步走向国家边界Roosiyskoy联合会。
亮点
下一步，你可能还记得，是“点亮”中的“地狱般”的圈子，并在同一时间，学习一些语言。因为在那个时候我用的Fedora Linux作为主要的分布，逻辑上创建一个开发环境，这种分布，zapaketirovat lib下，纠正错误和其他日常工作的官僚和传球popisyvaya的东西为自己和帮助别人的。在Debian的Linux的，顺便说一下，同样的工作是由朱利布伦塔做 - 我现在的同事（但我不知道他在哪里工作，直至签订合同）。
我注意到
最后，来了期待已久的时刻：我得到一个消息，LinkedIn的招聘咨询公司之一：“我们期待为初级软件工程师为我们在布鲁塞尔的空中交通控制管理领域的客户之一。”三个电话采访：
在事实上HR，一般问题 从咨询公司项目经理 - 的Java / C ++程序员 - 关于模式和并行编程的问题，并简要题外话到如何做人在接受采访时<问题/ （事实证明）当前timlid。关于复杂的分布式系统的建设问题，有关与内存的工作所面临的挑战的问题（一切都很简单 - 菲利普 - 的的valgrind的主要开发人员之一），约绑定，连接SQL，查找/ grep的/ SED等..印象最深的问题： “代码有多少行，你写的？”我即使是现在，工作两个月后，我不记得的代码，我写了这个特定的项目多少行。 网络测试的存在内置的语言的大脑kompillyatora语言知识阿达。然后，我被骗了一点 - 在测试按Ctrl键会自动将“见鬼”（为了不复制文本，并没有检查如何表现在编译器）......大家的Linux，猜到是什么把戏，对不对？然而，并不是所有的测试可以是愚蠢的复制和检查，并有必要收集至少80％的正确答案，我认为这是我的采访zakochilis 全职采访恰逢我的表现在FOSDEM的主题«阿达在Fedora Linux系统»（在SlideShare上可展示，表演本身应该是地方在互联网上）。任务“写代码在一张纸上»«查找和替换»，«矩阵的外边界的旋转”时机，zatrachivamoy爬在不同的气候条件和什么......好吧地狱6:00（这里我不知道从地狱或地狱）折磨的飞行后根和14小时我的脚。而关于工作...
频繁变化挑衅性的问题 第一个问题是，当然，“你的国籍？”，因为我的“国际化”的简历是强烈反对，答案是“俄罗斯”他们的第一个冷门，但在第二次面试时听起来是这样的：“我们已经了解了工作许可将做2个月，你不需要签证，很适合我们，“我的朋友，谁在摘要站在”俄罗斯“甚至没有sobesedovat，原因我不知道，唉。好吧，我长期在捷克结束“挖掘”之前，值得一提的是，工作证准备好了，
在这里，它是 - 期待已久的工作机会！ C可1 I - 程序员的团队开发<一href="https://www.eurocontrol.int/articles/enhanced-tactical-flow-management-system-%E2%80%93-etfms">Enhanced战术流量管理系统公司欧洲航空安全组织。 （嗯，其实，不是在欧洲航空安全组织，因为给分包所有的开发）。该系统是相当复杂的，负责流量及以上的单一空域的成员全境容量管理：
拥有超过200万行代码，而对于其近20多年的历史经历了几次大的变化（这是没有极限的，因为各个组件写于1986年），在此期间得到解决的可扩展性，可靠性非常有趣的问题，并再次的可靠性，但更多的是在未来的版本中！
那是因为你不能谈论最喜欢和“工作”的语言，使你最喜欢的工作，无论他似乎怎么外来的或不被灭绝。是的，梦想成真 B>，不仅在天然气巨头的广告，站做一点点努力，运气一点点稀释。
来源： habrahabr.ru/post/231121/
这篇文章是由两个今天habrastatyami，即的灵感«我进去的利弊伦敦工作»并的«Pro爱编程语言»的，因为它是编程语言的热爱，再加上我的两个主要的爱好，扔我到欧盟的非官方资本。
简介
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让我们先从一个小自传我的父亲 - 一个军事飞行员，他的童年花费在军营，入睡和起床到喷气发动机的轰鸣声，同时还是一个学生，第一次跳出直升机维修用一块布，奠定了自己的背包，并呼吁降落伞D-1 -5u。这并没有被忽视和飞机我喜欢用我所有的心脏，所以毫无疑问，行业的选择并非如此。毕业航空工程教育后，我甚至（空军飞机被称为质量大于40吨“船”）飞到船上的航空电子小设备，但是它不洗澡和第二激情：在学院学习期间被挖掘光盘Mandrake的， knopkotykanie研究的Borland C ++ Builder的写作实验室（编程，我不能名），并作为论文的目的是“系统压制在剧组大气湍流的影响”基于神经网络与遗传算法学习，无论在！
我要飞
但空军将领我是不是注定要成为 - 的命中注定，否则，我离开了军队的行列。其次是职业生涯的Linux工程师在各种俄罗斯和国际公司，但总是吸引到飞机，花了几个小时的滑行路径下最靠近机场的模拟器和航空论坛，出差，我喜欢飞行只是因为，始终与他的“正确»GPS进行航海家，谁曾模式“飞行”跟踪变化的列车和呼吸道。
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拥有超过200万行代码，而对于其近20多年的历史经历了几次大的变化（这是没有极限的，因为各个组件写于1986年），在此期间得到解决的可扩展性，可靠性非常有趣的问题，并再次的可靠性，但更多的是在未来的版本中！
那是因为你不能谈论最喜欢和“工作”的语言，使你最喜欢的工作，无论他似乎怎么外来的或不被灭绝。是的，梦想成真 B>，不仅在天然气巨头的广告，站做一点点努力，运气一点点稀释。
来源： habrahabr.ru/post/231121/
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