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“热”萨博96（TEN PH）
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有了极大的兴趣BabaiAga的选择：
<一href="http://forum11/topic207622.html">forum11/topic207622.html
维护线程高兴地提出一个非常“有弹性”单个修改«萨博96»：
看来，后扰流板已经借鉴了«保时捷»：
然而，铭牌«V6»对电网和«V6涡轮增压»在树干（见。以上）？
这不是“农场调。”席尔德说真话！这种旧的“萨博”配备有马达«V6»的«福特»：
得益于双涡轮增压“福特主义”的“六有300马力的输出！
对一个弱势azrodinamichesky试剂盒正面的背景下被看作是一个必要的现实：
每个半块“V6”的更多自由“呼吸”有助于在两个管道“除以”排气系统：
在内部，起初并没有引起足够的重视，除了“运动”座椅，提高了横向支撑，红色和黑色的内饰，一对额外的手段来“鱼雷”，并明确重视，CD-接收器在控制台上：
但是当你看后面的前排座椅，很显然，不这样做，这里的颜色内饰板只有改变...：
是的，即使是很小的加法：作者称他的项目“MT-96”。为什么“96” - 很明显，为什么“MT” - ？
“他飞走了......但答应回来......可爱＆QUOT;！©瑞典的故事
。 附：最有可能在ztom的情况下，不是没有专家研讨会，因为我自己已经看到了彼得«萨博-96“相似的外观，但暗绿色，没有进气口和”音乐“的背后（和，显然，发动机更容易）。在主人的现代化作者的问题没有说什么废话不多...
资料来源：
<一href="http://forum11/topic207622.html">forum11/topic207622.html
维护线程高兴地提出一个非常“有弹性”单个修改«萨博96»：
看来，后扰流板已经借鉴了«保时捷»：
然而，铭牌«V6»对电网和«V6涡轮增压»在树干（见。以上）？
这不是“农场调。”席尔德说真话！这种旧的“萨博”配备有马达«V6»的«福特»：
得益于双涡轮增压“福特主义”的“六有300马力的输出！
对一个弱势azrodinamichesky试剂盒正面的背景下被看作是一个必要的现实：
每个半块“V6”的更多自由“呼吸”有助于在两个管道“除以”排气系统：
在内部，起初并没有引起足够的重视，除了“运动”座椅，提高了横向支撑，红色和黑色的内饰，一对额外的手段来“鱼雷”，并明确重视，CD-接收器在控制台上：
但是当你看后面的前排座椅，很显然，不这样做，这里的颜色内饰板只有改变...：
是的，即使是很小的加法：作者称他的项目“MT-96”。为什么“96” - 很明显，为什么“MT” - ？
“他飞走了......但答应回来......可爱＆QUOT;！©瑞典的故事
。 附：最有可能在ztom的情况下，不是没有专家研讨会，因为我自己已经看到了彼得«萨博-96“相似的外观，但暗绿色，没有进气口和”音乐“的背后（和，显然，发动机更容易）。在主人的现代化作者的问题没有说什么废话不多...
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