奖杯-RAID Vepssky林(36张)

第1部分在这里

作者写道,sergeydolya:

在拉多加我曾在丰田之战,许多人持怀疑态度那么我们的胜利后说,这是所有关于汽车。在Vepsian森林,我们决定说明了那句名言说:“获奖是不是一台机器,和船员”和悍马进行。也一举夺魁。通常情况下,这是一个独特的情况下,悍马不仅达到了严重的奖杯袭击的结束,但赢了...





那天晚上冻结,并在帐篷上覆盖着厚厚的一层霜。凌晨4点,我不能忍受,离开了他的夏季睡袋和冷发抖,爬进车内:



我们开始在12天,并在早上,我站在一个摄像头,在运动员的终点线:



...



间隙运动原型并不令人意外,因为惊人的:



...



对于法官,就立马全速:



Ottormazhivatsya,留下了深深的战壕:



,立刻给了一个卡的结果来标记:



这时,登记在册的大游客和技术委员会,以前贴满了他们的汽车:



...



我们的简报开始在上午11时。组长大游客亚历山大Ignatyuk火热的讲话:



...



在竞争的条件,我们必须带动周边25小时几点。在每个点处,有必要找到的东西。这些数字必须被代入公式计算出GPS的宝藏坐标,去那里第一次。主办方表示,这是不可能会有人有时间来收集所有的点和宝藏的到来早于20小时。展望未来,我可以说,我们发现了一个宝藏后9小时。

这次比赛是第一次在车上现代途胜。伙计们一般先赶到奖杯竞争,并立即上了车Vepscky森林,所以主办方举行的仪式开始前洗礼车:



每个小组选择了“捡”点的战略。大部分汽车开车离开营地到南部。我们首先去了北方,所以赛道几乎没有看到任何人。的任务在类似于拉多加。第一点,我们认为钟声量和十字架的教堂:



再后面几个无聊的任务,比如知道哪列是在路上:



折叠结构桥的一年中的第二和第三位:



...



找到一个指针季赫温,看看有多少在他面前,让公里。



在一个点上达到了我们的老朋友仍然在拉多加。孩子们忘了,包括一个完整的驱动器和硬盘挖掘车,试图离开赛道:



最有趣的一点是从别人拒之门外。路上我们花了40分钟每程。特别高兴的是,铜锣湾的巨大原木和木板木材:



...



最后1 2公里即我不得不步行运行,为攀登没有绞盘是非常危险的:



这是当我们回到营地,并警告组织者说:“我们要在南方”,并根据我们的估计,在宝点会在2个半小时,下午六时。萨沙不得不牺牲Ignatouk吃饭,晚上的睡眠,去迎接我们的宝藏的地方。我们很快把我们带到了失踪2点:



...



他们在晚上9点结束,是亚历山大的宝聊天,吃的地步。什么是我们的惊喜,就该珍惜点半小时后传来两个领域: - 我们认为
“这不可能!”。
在竞争中玉米地宣布,第二个自我介绍说她是技术面。在谈话中很明显,球员被分成。一体机被收集北方点,和第二的其余部分。然后我们放在一起的结果,计算出坐标和到达终点线。因此,他们花了2倍不到,如果他们收集了所有点相当的时间。

有多累骗局的奖杯运动!这是为什么5年前,我们完成了他职业生涯的原因之一...

我们意识到这不仅是我们,也是组织者。这样一来,船员被取消资格。

第二名来自莫斯科的,谁在凌晨2点完成了剧组。在上午举行的终点已经聚集了很多船员:



我们回到这里,看看谁当美国后结束,而且随着早餐:



后来的田径运动员,关于这一点我在第一天走了,已经发布了其他旅游学分:“旅游”和“旅游开»。这不是“运动员”,但SUV的不是“大旅游”:



虽然人的经验是不够的。这个武士滑下斜坡,奋力踩下制动踏板上。其结果是,汽车纺丝,并且它们几乎倾覆:



...



当时,圣Sanych Trushnikov教给我的主战坦克之一,因为它是要向下移动上车坡:“没办法接触到制动踏板。包括第一张幻灯片和落魄安全。如果诱惑施加制动过大,跺你的脚,但不要按刹车!»

此外,该剧组正在不断gloh发动机和飞行员的东西引擎盖下收紧:



车在岩石河床开车第一:



然后进了树林。在这里,他们等待着“山”绞车的崛起:



在森林里,他开始了真正的,高质量的,zachmakivayuschy闻热的泥炭govnilin:



在森林里,他开始了真正的,高质量的,zachmakivayuschy闻热的泥炭govnilin:

通过sergeydolya.livejournal.com



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