车间“百富勤”

如何去“游隼号列车”,我们知道。他们走的很快)如何看待内部/外部,我们也知道。如今,菜单一点点的照片库,它提供西门子。将有50张照片在高清分辨率(1920h1080rh)。一个选择,请不要打破。

ZY我的一些照片质量的道歉。

001“八”(你可以看到工作人员的数量 - “动车组1-08”)正在悄悄地,在等待着什么。右侧有两个途径。





002.组合物是所谓的底视图沟。高度(深度) - 1,5米,只是不知道。



003.缺陷“蓝宝石”,对轮对超声波探伤装置(即车轮本身轴独立控制)。在照片 - 底部有一半的推移下沟结构。这个奇迹的成本 - 七位数字,以美元表示。



004.德国人这么好知道俄罗斯



005控制“蓝宝石”。轴 - 为触摸屏设备的Windows版本。如果没有充电运行约一小时,范围 - 80男,通信与设备 - 通过Wi-Fi。



006.这就是动物的车厂推“游隼号列车”。



007“蓝宝石”,顶视图。牌子上写着说:“在这里你不能提前。”左上方可见辊和提高叉车(两轴,四个车轮)轨之上,以15-20厘米的高度的机制。轮子旋转轮式对,让您控制车轮的整个表面上。



008.测试轮。黄河设计不允许有滚轮轴滑和崩溃下来,砸一个昂贵的机器......控制轴测试是为了控制列车车轴和控制之后。在预先施加的缺陷使测试的轴“校准”的单位。如果此轴的之前和列车的控制之后的测试结果不匹配,那么整个工作下降漏极,有必要监测新(每对轮子的至少20分钟)。



009.因此,看起来随时可以控制轴。顺便说一句,镂空的“百富勤”轴,里面空空如也,而传统列车都坚固。萨米轴由另一设备,将继续控制。上穿一个特殊的适配器,它提供了气密性和刚度缺陷的轴线。



010台车,普遍的看法。左边 - 准备控制轴,向右 - 密封,采集和原始的。



011. 4车,66个座位



012.“班车”,在库中的两个超声波探伤的第二位。这些传感器连接并引入轴,一切都准备好接受检查。



013.同样的,更普遍的形式。威登鼓传感器。



014.一点点接近。



015.更靠近另一侧。



016.悬挂...很大,很大的冲击



017传感器。勇敢,但慢慢地蔓延到了研磨石油。



018.这就是闪光是建设“航天飞机”。



019.“班车”,整体外观。黄色的垃圾 - 液压驱动器,其中上下移动的“即插即用”的缺陷进行远程控制。左,右旋转自如。



020车与非机动车轴。人们可以看到制动盘。是的,他们是电机轴之外。



021电机轴上面的制动盘和外确实。



“航天飞机”轴022管理 - Windows XP中。



023仓库货架新的轮式双。



024.有缺陷(故障)轴。没有人知道该怎么做不好的车轴,因为它们不适合修,只是融化。损坏轴取出,留在一个特殊的存储,以及如何处理他们呢 - 没有人知道,包括西门子。你说 - 俄罗斯,俄罗斯......这个烂摊子是无处不在



025.测试轴。上述他们的目的。



026测试轴和“航天飞机”。顺便说一句,整机重量700千克,推动单打独斗不是很好看。可见的“扫荡”干净的内表面的轴来控制。



027所有相同的测试线。马达(左)和非机动(右)。



028.计算机控制的“穿梭”。键盘是不能碰。凹入到桌面和覆盖有一个固体膜。键是僵硬和不舒服,但它并不可怕石油和其他液体。好了,蓝色的布缠绕在“扫荡”。这些湿巾不会留下划痕,并很好地吸收油脂。



029轮的货架上。



030.我们控制测试桥...



031关于建立更紧密。



032再远一点。



033.两轮。这样一个对重约800公斤,如果我没有记错。超过400的非常轴,但两个轮200公斤,不包括在非机动车轴的制动盘。汽车总成(两轮对加住房),重约2吨。



034还有很安静......
的一部分


035虽然做测试轴车厂蹑手蹑脚的第二组分具有如下的一些“动车组1-07”,即: “七”。



036毛骨悚然。



037爬行



038



039仓库,普遍的看法。



040



041



042查看沟,比第一张照片更接近一点。



043



044检查所有系统。 4小时后该组合物应在圣彼得堡莫斯科火车站开始。



045“游隼号列车”,仰视图



046.在考察仓库中的这两种化合物爬行第三,“六个一”。



047



048



049.正如你可以看到,在挂着花环的方式。红色 - 高电压的方式。绿色 - 无高压。



050仓库,外界看来,在凌晨两点左右点钟了。顺便说一句,它是在Metallostroy站Metallostroy,圣彼得堡。车厂的建筑 - 第一个建筑物,如果你从莫斯科指望他们。有时似乎有快板,但我没能追上他。我拥有了一切。



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