在车站附近隧道“纯池塘” Bashny.Net

莫斯科地铁中的衬里的钢筋混凝土构成困难的工程地质条件的第一阶段的隧道。由钢筋混凝土外套支持的内衬液压密封件。这些隧道的长期运行中出现了高可靠性和衬里的耐用性，但隧道的时间混凝土工程的技术不允许开发建设隧道的高利率。衬里是麻烦且耗时。
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首先，我去朝卢比扬卡
第一条路径


PTO-6。我不知道如何解密，但显然是与电力。



女子厕所，它背后 - 男性。排序的情况下的GO。有趣的是，他们原来建，或他们后来出现？



战争的另一个遗产。当井下工作作为一个防空洞，人们在隧道HID（站是妇女和儿童），它被安排在饮用水蒸馏系统。现在，在管工艺水的流动。



Sboyka约ventshahty。



它原来是HS-158。



它似乎多了一个厕所。



的工厂设计了以下变化 - 在隧道顶板大步。卢比扬卡内置在非常困难的水文地质条件。施工开始后，很显然，随着技术和经验水平来实现原来的项目没有成功。有必要放弃或站或建立一个不同的方式。为站取消一些不负责任的元素胆小的声音被严格抑制卡冈诺维奇。

会议决定建立在同一个地方，但三米多深，它提供的侏罗系粘土shelygoy库的强大层。此外，该项目trehsvodchatogo宫殿被改为更温和的 - dvuhsvodchatuyu站。但是当该项目改变了自洁池塘隧道已经建成。因此决定不碰自己的金库，并降低了托盘，这导致了鸡蛋形隧道，您在图片中看到的步骤。



这是第二个方式。观看来自卢比扬卡Chistye普鲁德的一侧。



遗存Chistye普鲁德前面一些门的。只是不germovorota。相反，这是繁荣通风的正确的模式时，地铁充当一个防空洞。



第二种方式阶段对红门。



HS-16X。



站“Chistye普鲁德”，第一路径。



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