沃尔昌斯克 - 最小的城市，在俄罗斯与电车 Bashny.Net

Volchanskiy有轨电车 - 运输的主要形式是连接城市沃尔昌斯克（斯维尔德洛夫斯克州）的南部和北部地区。全市人口约10万居民。电车运营1951年12月31日。该系统由约7-8公里的线路长度。

通过victorprofessor ​​
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2.电车运动沃尔昌斯克开了1951年12月31日。虽然沃尔昌斯克尚未有一个城市的地位（他收到了仅在1956年），但人口已达三万居民。



3.在过去沃尔昌斯克有两个城市有轨电车线路：对森林狼疮和煤矿№5，最后一行是在1994年关闭，由于接触线的不断被盗。还有的电车线卡尔平斯克，1965年4月该工作从1953年到22很长一段距离，运送爆炸了在沃尔昌斯克卡尔平斯克巨大的挖掘机EVG-15这两个城市之间的道路上当然是因为。



4. Volchanskiy电车由一条线城市的南部和北部地区。约7-8公里 - 该线的长度。单轨道线，预先存在的巡逻完全拆卸。通过杂草丛生的草地和针叶林的电车路线经过。



5.途径磨损，但volchantsy到服务路由，尽可能与现有材料，机械和工具：重铺路径更换轨枕，在曲线平滑关节，分流器的安装。退休教练，但最近这种情况下，该案件有所减少。



6.电车厂位于城市南部的路线的最终目的地。这是一个故事的办公楼，在两车砖中，工业现场停车电车和杂物间。



7.自2010年5月，在运动停止期间从10:00到16:00。最初，电车进行，因为付款用电困难的一天（白天在牵引变电所的供电被切断）。然后，即使债务清偿后，就决定不要在白天释放电车，客​​运交通在这个时候是相当低的。



8.滚动有两节车厢71-605（船体号7,8），汽车71-608KM（板1号），71-402旅行车“谱”（舷号2）和汽车71-619KT（尾号3） 。最后来到了这个城市在2008年1月。因此，沃尔昌斯克完全翻新的车辆和没有问题的货车短缺。



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10.乘用车配备了T型电流收集器，因接触网络的特殊性。车厂保持轿厢KTM-1，它被固定在乘用车的平台上，volchantsy用于输送材料和工具的工作的方式的地方。作为仓库使用的车身MTV-82。



11. 2009年车厂为吹雪机GS-4（假设无方号码）一旦哄抢有色金属。 Volchantsy计划恢复了车，但计划没有落实：汽车最终被拆除。清雪拖拉机生产。



12.据当地传说，被带到一个Records沃尔昌斯克吉尼斯最小的城市在世界上，它有自己的电车。这篇报道最初告诉客人自己volchantsy城市，它已成为一种流行的自行车在城市和超越。目前，有关城市和在2010年创造的城市管理，甚至在官方网站的许多故事误提到这个“事实”。



13.纠正这个错误，我市在2008年的头组织了募捐活动，城市的市政电车服务的头已经准备的文件和二〇〇九年三月三十日沃尔昌斯克被输入到记录本在俄罗斯，从而正式确认的城市 - “最小的城市有轨电车“。



14.关于向吉尼斯世界纪录，它被认为是应用，然而，发现一个城市在德国 - 巴德 - 尚导 - 一个人口约3万人，其中也有它自己的电车。有一个电车路线传递通过八个定居点，而不是事实上的公共交通。形势的分析表明，沃尔昌斯克是最小最北部的城市，有轨电车。



15.除了沃尔昌斯克电车经营客运：出租车和公交车，属于同一载波和航线经营“沃尔昌斯克 - 卡尔平斯克”复制几乎完全电车路线和乘客的出租车。



16.城市管理自2009年以来停止，以确保合理的竞争，车辆的运行速度比电车较高，以及由于这样的事实，出租车和公交车的两倍，可能比电车，乘客往往是溶剂的选择是不主张电车。



17.然而，电车在沃尔昌斯克一定的稳定性和持久性的标准：一贯尊重时间表，迅速（地），校正的方式出现故障，即使在极低的客流在清晨和傍晚航班电车车队管理不打算取消这些航班。



18.财政困难，2010年引发的组织变革，质疑市级企业的结果，并为未来的大，中城市的有轨电车。要操作电车​​需要大量的投资（在活动，如修复的电车轨道，接触线，机车车辆，电费等）。



19.有人担心，如果在2011年从地方预算将被分配没有资金维修电车，在沃尔昌斯克电力传输可能会停止。



20.然而，在2011年从地方预算分配很少的钱在电车沃尔昌斯克工作，但是这点钱是如此之小，勉强维持电车设施的工作秩序。



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