中国平日 Bashny.Net

我早就想发布一些与后在中国生活的照片，但不知何故，没有足够的时间，灵感，本以为这将是不感兴趣......所以请不要评判严格。由于样本将着手中最常见的，日常出行的一张照片报告。其中，在一般情况下，生活简直是督察的船级社之一的中国。

将76张照片

因此，此行开始的事实，之前的老板说，这是必要访问暖身的地方，几乎橙色天堂 - Dzhoushan该群岛在东中国海和靠近英雄宁波市的岛屿。这些岛屿是，他们是一个巨大的修船和造船号码是唯一的。这些植物修复的法院监督我们开展。一般 - 一般的程序。

由于在辉煌宁波市从天津机场只有一个航班的 - 早上必须5点起床，早上。分阶段的照片，因为我从来不睡觉拿着相机醒来不要急于拍摄后的一切。

凌晨5时许，作为一项规则，中国人的中国城市还在沉睡。该街道还空着。

而庭院是空的，太。

洗澡和剃光（应该有照片淋浴房计划，但决定是不是有趣甚至有点亲密），我收集一切，我需要出差。最重要的东西 - 电脑，护照，邮票，邮票和货币。其他一切都可以买到。

组装完成后，它看起来像这样。之前有时试图打包，让所有进入一个背包。随后而来的理解是，一个背包带子爆棚因为这个原因。

然后，你需要决定如何打扮。查看天气预报 - 好像不应该是冷的。

当检查天气预报 - 早餐。由于早期小时不想吃东西，然后我吃早餐与苹果汁。

展望 - 展望，但你需要寻找到街上。天气并不是一个好兆头中途停留。这种观点从厨房的窗户，我喜欢它，尤其是在夜间。

我走出去，我叫电梯。是的，我住在幸福楼 - 在中国不同的命理。号13是不吉利的不是。坏的数字是4，所有那些包含它。许多酒店有4日，14日，24日，依此类推。D.地面。

这是我的做法。输出设置垃圾桶。我们的想法是，在早晨，离开房子，你可以把倒垃圾。然而，许多我们的中国兄弟姐妹们更愿意把垃圾从他的公寓门。在上午的垃圾收集服务维护特殊的人。

在一些人的庭院从事体操。凭借其自身的精致的试图利用不多的照片，以免让他难堪。

这再次庭院。我喜欢在我居住的季...

这是一个安全警卫谁通常是非常友好的挥手和微笑，但今天，看到相机，他躲在。

在本季度的出口通常是出租车2-3。我打算在出租车去机场。出租车司机 - 一个女人。我平时尽量不坐出租车，这是由夫人控制。他们通常会导致更整洁（如果此功能可以应用到中国的驱动程序），但是这是很难解释。

约40分钟，我们到达了机场。新机场建在天津的2008年北京奥运会。根据该计划，它内置的一小部分，现在他很不高兴积极。

每个出租车都配备了一台收银柜台。电表考虑到距离和被迫停车（例如，在“管”）。仪表53公里和130元。加上10元的收费公路。

早上7点，在机场非常拥挤。

18.同样

很多人我并不特别在意。我经常旅行，我已经有一个“黄金”常旅客卡。所以感觉在前面的VIP客户，所有的不超过一两个人的自由寄存器。

才去贵宾厅检查资料出发 - 就像没有延迟。

对于所有那些有兴趣 - 可以对拍摄一个巨大的A-380的大背景下。照片打印，并立即发出。

而我们帅气的空客A-320。

登机 - 起飞前30分钟。

在任何情况下，我拍到了登机里面的“套”。飞机要求取出相机，所以照片飞机，空姐，早餐等。N的内部是没有的。空姐 - 通常是年轻女孩子，相当好看又修长。

上午10点左右，谢天谢地，没有出事到达宁波。飞行时间 - 约2小时。

10-15分钟获得的行李。

经过特殊训练的人见我，并帮助把行李车上。

他已同意被拍照，即使我没有问。

与内地Dzhoushan群岛的中心岛连接桥，长10公里。他的照片，我也没有，因为几乎所有的睡着了道路。约2小时后才能到酒店。

此前这家酒店是建为党魁。现在，它是提供给大家。我每次讲到这里时，希腊船只进来修复Dzhoushan。在这家酒店的房间虽小，但整洁。每每间客房每晚早餐400元左右的成本。

赶紧换衣服 - 并转发到轮渡我，因为感兴趣的船是在附近的一个岛上的工厂。的路径轮渡 - 车程约30分钟。

轮渡运行每隔一小时。我的渡轮泊位。

该渡轮同时携带人与车。

完成放电。

船上的渡轮轮流拍摄海洋站建设。没有什么不寻常。

渡轮的客舱。所有简单和准确。旅行时间 - 大约25分钟，票价 - 10元。你可以买东西吃（主要是面条，米饭，炒甜香肠和煮玉米），饮料和饮料。

一路上，观察两个品种的沿海客船。速度快，对我们的相似性“彗星”。

和正常的。

退出海湾，其中一个码头，封闭小岛。

在较大的岛屿银行 - 造船和船舶修理厂。

同样

产品这样的植物。看起来的一部分相当不错。

在我的目的地，岛上Ksiushan 2工厂。第一个工厂 - 造船（小，但很整齐），第二个 - 日本 - 中国联合 - 建造散货船（船用于大宗货物运输），与30-60万吨载重吨。

在日本，中国工厂是另一艘船的建造。

现成的船舶。船舶的监督和阶级日本船级社下建造。管理和服务质量在这家工厂，日本，因此，法院是相当高的质量（不久前来到船上厂的船舶建造）。

同时，办法被告席上。

渡轮提供了系泊线和恶劣的中国码头工人需要他们。

海洋站上的一个小岛。

渡船上铭文制作英语很无知的人，要明白 - 你可以。

在英语中有一个必要的最低限度，并在码头和火车站的铭文，所以很难迷路。

这张海报是不断地激怒了我。我能理解那个女生只是摸出钱......不，我不明白。

当地出租车司机的产量预期。约3公里，钱 - - 500万元我厂前。

那种阿姨出租车司机（当天刚刚幸运阿姨，出租车司机），拒绝被拍照。

检查点的工厂。在内部，一顿丰盛的晚餐后，睡眠2卫。

一个标志入口处的工厂，通知工厂守卫非常重视，并符合ISPS规则的要求（船舶及港口设施保安）。事实上，保安，我被惊醒了，问在访问的杂志签约。文件没人查票 - 相信这个词。这似乎是一个烂摊子的保护。但事实并非如此。文件的外国人在中国的检查几乎无处不在 - 买票，在机场通道控制时，检查到一家酒店，在通道上的船准备。此外，船舶代理人，做出来一通船舶完全负责你的行动。因此，在承载国家边界的警惕守卫在船厂也没有意义。