致敬舒米 Bashny.Net

每个人，你好。我不得不说。我从来没有去过迈克尔·舒马赫的粉丝。德国车手我有更多的在他参与，而不是与他的辉煌历程试点和七个联赛冠军的各种丑闻有关。然后，我决定在一个有趣的光呈现它。我不会告诉你，你可以读到维基百科：他的冠军头衔或飞行的方式。我想告诉你有趣的事情，这将迈克尔感兴趣，甚至风扇。

这是我的主题，作者，编写的公式的支持1 YaPlakal

将25 + 1张照片

文艺范摩纳哥1997年

舒马赫 - 一级方程式的现象 - 在他职业生涯的人，pobivshy所有可能的记录。也许我说的话是不够的。或者，也许你觉得我还称赞太少“总冠军”，或者相反，没有特别影响不诚实的职业生涯的亮点，骑车人脏采购他们的头衔。所以，我选择了这种方式。与迈克尔的生活有趣的方面将是有趣的运动的所有球迷，而不仅仅是一组特定的公式1
球迷有人认为，“舒马赫”只有一个伟大的品牌威利·韦伯和舒马赫很幸运地处于轮于1991年。部分同意舒马赫 - 品牌运动“1号”。公司愿意支付数百万美元，将让他们的脸色变得舒马赫。在霸权法拉利（2000- 2004年）的日子，考虑到所有赞助费迈克尔获得了每年50亿美元。这样的工资没有任何运动员。即使在职业生涯在法拉利在德国有个人赞助商，大企业，这是他为代表，外连驾驶舱的F1赛车。那么，他的经理韦伯需要说谢谢：它是谁，他之后在约旦（加绍的飞行员被关进监狱）空位子上，把他的门生球队，然后，这要归功于迈克尔在比利时大奖赛1991年的成功表现收为飞行员用贝纳通队一个利润丰厚的合同。那么，意大利的稳定之后围绕着迈克尔的团队，在投注在他身上，他有道理，赢得了两个联赛冠军，1994年和1995年。

火球，这舒米冠军

第一和迈克尔的最后一场比赛。在式1
20个年

赫尔穆特·卡雷尔，一名体育记者，回顾了他与迈克尔第一次会议，认为很容易，没有压力，舒米涉及种族，你不能说这个试验能够赢得比赛的。
赫尔穆特去覆盖澳门格兰披治于1990年（F-3冠军WTS）。然后，在第一次遇到迈克尔周围围场。他在赛车工作服踢足球。随着他一起打球的男孩14-15岁，迈克尔并不突出：以同样的热情为别人踢过球。卡雷尔了解到，所谓的迈克尔·舒马赫是德国报纸的男孩写 - 赛车运动的未来明星。
“怎么能放心地踢足球这样一个重要的开始，明天是什么时候？ - 思想卡雷尔。 - 这就是德国赛车运动的主要希望？所有的飞行员都准备比赛，分析其行为的道路上，研究对手，和他踢足球...»
卡雷尔改变了主意，当他看到在高速公路上，第二天的领航者 - 这样一个成熟，自信的领航者，他无法从青少年的期望。所有溶解的乐趣，迈克尔被收集和自信如初轮流。
舒马赫赢得了著名的比赛，领先的有力竞争者（其中一人被哈基宁）和他的胜利后真正的快乐，作为一个孩子，也很高兴，因为这是一天回到了足球场上。

迈克尔踢球的球队F-1的飞行员。

在他的任期在F1舒马赫的第一个赛季，她表现出每个人的运动之前和之后的大奖赛可以很有趣。网球德国超级粉丝，去在早上跑步，在某人或骑自行车的公司。

年轻的舒马赫打网球（在布里亚托利（当时的老板贝纳通，后来经理马厩雷诺厂队约的公司的）。）

公式中的第一场胜利。真正的快乐。比利时1992年

欧洲大奖赛1994年一提的是在领奖台上是人谁在那个时候是不是一个单一的称号。在未来，他们三个已经赢得了10冠军。（D.Hill（1996年），M.Shumaher（1994- 1995年，2000- 2004年），M.Hakkinen（1998- 1999年）。）

文字一点点，我想献给在1999赛季的情况下，舒马赫后坠毁在英国大奖赛，摔断了腿。在斗争的前线传来芬兰人哈基宁面对自己，努力成为一个完整的E.Irvayna头号冠军的其余部分。哈基宁已经自信地收集点那个赛季，感到非常的放松，有撞车舒米在银石之后，失去了动力。已经取得了一些大奖赛，米卡一些在连续非受迫性失误，他无法从他最接近的追赶在争冠Edii欧文打破。音乐会的高潮是飞行的意大利大奖赛，有一个很好的机会，从很多割舍的时候，开始第八，欧文，米卡对自己的错误，去了道路，退出了比赛。与此同时，艾迪，灵感来自倒下的机会，无法凝聚力量，带来高品质的比赛：他的新队友，芬兰人米卡·萨洛，然后在大奖赛期间向前传递它，并在德国土地上，甚至捐赠赢得新“第一小提琴”。在形成当中，欧文总是暗示领导的法拉利。顺便说一句，比愤怒的爱尔兰人在报刊，或蒙特泽莫罗的负责人，而不是大惊小怪的赛道上获胜。
这样的事件为期待已久的总冠军头衔的意大利车手马厩，通过你的手指漏斗。而本赛季的下半年迈凯轮车队在法拉利赢得的轨道上纯粹的速度。然后，要力争达到难以捉摸的机会，球队要求还没有得到的形状舒马赫后面的比赛，并帮助埃迪拿冠军。舒马赫表示他已经准备好帮助球队在各方面的时候，从他的这种帮助是必要的。本赛季的平衡，舒米尽他所能，帮助欧文在为冠军而战。是的，有些球迷不喜欢七倍，认为在本赛季的最后一场比赛，在日本的道路上，迈克尔故意不与大奖赛冠军，哈基宁的冠军而战。但事实并非如此。舒马赫艰难地取胜，以实现自己的愿望，永远是第一，只是这场比赛不是他的，那总冠军是不是红马厩的飞行员。
1999年的那些时刻，当舒马赫休病假，表现为意大利队迈克尔的重要性。如果没有他们的领导，法拉利不知道该怎么做的，这将导致点的轨道上的损失。迈克尔是那些人，谁体现了他所做的一切之一。他是一个领袖，无论是在拳击队伍，并在赛道上，德国是能够帮助球队与他单独存在。

对峙的另一个较早的时刻，舒马赫，哈基宁。
日本大奖赛在1998年舒马赫滴出赛，并成为冠军哈基宁M.

澳大利亚大奖赛2001年的照片交叉。飞行迈克尔在自由练习。

两次在法拉利的历史上改变了汽车的传统制服。在9月11日袭击事件，和教皇去世后，汽车的鼻子的颜色改为黑色，赞助商的标志被暂时拆除。

美国大奖赛于2002年在赛道上Indionapolis。迈克尔·舒马赫，在比赛prolidirovav好心守在他的队友巴里切罗的最后一圈的完成。其结果是，鲁本斯是德国领先的0 011秒。
本赛季在皇家比赛的历史上下楼。在赛道上，迈克尔打破了各种记录。最令人印象深刻的记录 - 迈克尔登上领奖台。他在所有17场比赛的赛季登上领奖台。

臭名昭著的美国大奖赛在2005年，当时因为轮胎丑闻的道路上只来了6辆汽车的名画。舒马赫为首的网格。以相同的顺序，并且完成了骑手。

回国在2010年后，舒马赫只有一次成功地获得了登上领奖台。在瓦伦西亚，2012年，从12个名额，迈克尔才得以在第三位完成。
但最重要的他的成就在赛道上，舒马赫表现在排位赛的摩纳哥大奖赛2012年领先于所有竞争对手，迈克尔表现的最佳时机，但罚款的5个位置在一开始由于在之前的大奖赛
碰撞

赛道亚斯码头上的大图片。阿布扎比2012年

舒米的好时机的忠实粉丝，甚至在比赛周末。（1995年）
控制机器。

周末在日本，2010年是如此多雨的团队开始在航行帆船舒米竞争。

法拉利车队赢得了建设者的世界杯2000年在马来西亚的领奖台，法拉利队友惊讶的观众。

让我引用你一个大汇总。
后在本赛季2003年的“一级方程式”的最后阶段 - “日本大奖赛” - 迈克尔·舒马赫度过了自己的纪录第六次联赛冠军，击败轨道“铃鹿”的贵宾区。
据目击者称，此前奖杯颁发给获奖者的“大奖赛日本的”，所有的新闻发布会和采访，六次世界冠军迈克尔·舒马赫后，他的弟弟拉尔夫·舒马赫和飞行员潘尼斯已经决定放松一下。
前谁排在力学和记者的贵宾区意外出现如下图：空瓶子的碎片之中，洒香槟水坑，迈克尔·舒马赫在他的嘴里的雪茄顽固地推动冰箱，直到它倒在了一边。同时，他的弟弟拉尔夫尽力扔电视窗外。相邻的窗口拍着椅子潘尼斯。