龙命名Gavryusha,或如何做一个“怪物”

- 他只是去时速140公里!只有一个非常可怕的......
  - 为什么可怕?因为你坐高?
  - 没有,因为刹车也从“shishiga”苏...
  - 为什么有你建立你的车基于苏联的技术,如果一切都那么糟糕
?   - 因为在“shishiga”一切很好
9张照片,11个视频短片在这里





符合乔治Panasyuk,业余的,多冠军白俄罗斯的世界杯上吉普车审,以及其他的越野比赛。这是他的创作 - 吉普大切诺基,悬挂在军用卡车GAZ-66的“平台”。一下车,在见票时无意中提出一个问题“如何”和“为什么?”。

首先,我们决定向乔治是什么导致他创造这样一个不寻常的SUV?



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这是一件事拿出,又相当 - 实现!而这似乎是相对简单的技术问题,作为一款SUV和卡车架体的“一体化”,花了大量的时间。

因为有很多细微差别的,因为例如,与轴距的长度。



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轴距“应付”管理比较容易,因为“耳朵”安装弹簧不焊接到框架,并安装在螺栓。不过,这已经创造了其他问题。特别是,工作穿过万向角度极大地改变,这极大地影响它们的使用寿命。我不得不去一个小窍门...


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因此,稍微倾斜“razdatku”和卷起后桥,能解决所有问题的传动轴。但是,这并不意味着结束了“融合”问题 - 与转向,也有鼓捣...


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但最终它变成了近乎完美的SUV!你看:从字面上没有任何角度进入和退出,斜坡的不真实的角度,一个巨大的离地间隙......已经是第一个测试表明,Gavryusha几乎不在乎去哪里,是什么在审的部分,他的动作一样容易,尽管速度缓慢的沼泽,它可以无情地说。

这里,例如,一对从吉普车试验在Borisov的最后阶段的发作。





顺便说一句,专家们可能已经注意到,轮子都没有“本地”。他们是从APC,具有较发达的表耳,它允许通过几乎任何地方,即使没有减压“的干涉”。

“中央抽吗?” - 是经常有兴趣在普通人

是的,“shishigovskaya”系统交换车轮都还可以,但当前没有连接 - 根本就没有需要改善已经出色的通畅Gavryusha。

“一个楼梯在哪里?当你爬上它?“ - 这个问题也很受欢迎

作为响应,乔治表明没有问题与车辆的高度,实际上并不存在...



问另一个问题是字面上的每一个机会:“难道你不害怕车子交给这么高?”“不! - 自信地回答乔治 - 因为所有的重:桥,发动机,车架 - 是在底部。大切诺基的身体是那么容易,我们只是把4本框架。因此,我们可以说,即使在重心更低!»
中心与标准“shishiga”Gavryusha比较
因此,这是:在试验段显示,侧滚Gavryushov不是特别可怕


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但越野,因为它变成了,是不是唯一的人才Gavryusha。这种显着的汽车不能保持各种演出的主办单位的职权范围,确实乔治Panasiuc人非常鲁莽。这并不奇怪,很快就变成了机器的这个“怪物”:Gavryusha开始摧毁其他车



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起初,它肯定是不容易的:视频中的插曲,例如,结束了破传动轴和随后撤离。但格奥尔基实践,“碰撞试验”,他开始变得非常壮观!



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但是,这些谁想到,其他汽车的重量 - 一个相当简单的教训可以看到制备活动家Jeep-club.by视频剪辑,在这里你可以看到有多少花费的时间,以及如何素养应该试行,所有未完成的“怪物革命»。





离地间隙是令人印象深刻:它的精确测量尚未完成,但在视觉上看起来40厘米会!



正如你所看到的,“胶水”身体吉普大切诺基的GAZ-66原来是不那么简单。顺便说一下,不仅要完成的底盘 - 一些身体部位,也被“不必要»


在发动机舱的汽油“八”似乎并不巨大 - 而不是相反



更多的汽车 - 相应的号角!



拖车挂钩 - 用“刁钻”折叠机构



机械绞盘“本地”,“shishigovskaya»



众多的武器看起来有点外星人“grandovskom'小屋,但没有越来越远

这一切,谢谢您的关注。



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