露营地形 Bashny.Net

它是关于我们的三大平方米的物业全轮驱动一个伟大的故事。
将63张照片。

我写这封信代表Frantsuzova丹尼斯。





不过，我将开始我的故事还远。

我们autotravel的主要部分，最喜欢的朋友，落在温暖的季节，其中，由于我们的气候，是相当短暂的。开季晚住宿的性质，我们往往会更接近至4月，接近九月底的中端。

我们基本上总是一个人睡在车上，原因有几点：

1）安全性。陌生人总是更容易获得进入开放10吨不是在一个封闭的汽车。是的，而且往往会损害别人的车去一个没有经验的人在心理上比物业的其余部分更加困难，因为地方在我的潜意识里仍然坐着的想法，“汽车 - 它的价格昂贵，”和，也许，它最终将不得不支付。虽然，当然，这也不是万能的，如果你想进入的机器 - 将攀升。但是，这仍然比在帐篷的情况更加困难。

2）方便性和速度训练营过夜。对我们来说，主要的东西 - 它很容易找到一个平坦的地方放车。有时睡觉倾斜往腿，或无任何不适轻微的倾斜侧。既然我已经安装在行李箱思想睡眠系统，大约一分钟关闭发动机后，有可能睡觉，不管发生什么事外。

3）气候控制。正巧，在过去的几年里，我们常年在家有空调的睡眠。机器是相同的。晚上，我租了一个星空很长一段时间，所以我们去睡觉晚了。在夏季，太阳升起后，睡在帐篷里变得因为热的问题。到了晚上，特别是在山上，它必须大幅回暖，并用温暖的睡袋。而当借宿在车上，在寒冷简单地把炉子早晨温暖，你醒了，打开空调和气候睡。对于有些人来说可能看起来微不足道的原因，但我们总是习惯于，它真的很容易！发动机怠速消耗约1 - 1，3升每小时柴油，即， 10-13升每晚，这取决于我们睡了多久。对于舒适性是有代价的，我们只是想当然。

去年冬天的经验。

在9月，我再次意识到遗憾地在寒冷的冬天是指日可待，这将是需要做一些事情。同时，我回忆起去年冬天的经验，当我们在深夜抵达了几个小时，我拍摄的明星中的一些有趣的地方，和我们坐在汽车前。姥，因为他们可以 - -20柴油而迅速冷却至45-50度，枪口稍微温暖的烤箱。喝热茶，然而，它的准备了出去，打开后门，vystuzhat沙龙。我们吃了一顿饭摊开在座椅之间的扶手。 Whiled走的时候坐在在互联网上，但是这要到前线去，坐好了很长一段时间在前面 - 两个不同的东西

其结果是，像和大型车，并在其中放置了很多，我们进行了很多的东西与他们 - 但我们自己的空间内以某种方式结束严重缺乏。这些想法参观了我所有的去年冬天，接着又是温暖的季节，旅游，以及后，9月，它不得不三思。

外国人的经验。

同时，了解过一些有趣的项目定期跑改建车留在寒冷的季节，其中有两个我决定提他的故事 - 我相信那些谁没有见过它，这将是有趣的：

1）andrew_dovgan，例如，发现在他的皮卡临时住所后面，他的秋之旅科拉已经确认这一决定的有效性。



该模块被固定在汽车的后部，如果需要的话，它可以被删除，并留在车库里。屋顶褶皱，当然放在里面的厨房，厕所，淋浴间和，在床上。最重要的事情 - 根据车主，对困难地区通过时在道路上的任何问题都没有了，机器也没有在障碍物消失。



另一个非常有趣的一点是，让“家”之前，老板把最流行的皮卡车不同的厂家代表在我们的市场中机构的尺寸，这样一来，如果有必要，改车，模块可能成功地扎根在另一辆车的后面。< BR />
了解更多关于这个项目，你可以阅读安德鲁学习标签«远征单位“。



在这个决定对我们个人的缺点，我看到两件事情：

1）安全性 - 从里面，你不能迅速改变方向盘后面的座位，去到另一个地方，首先必须到外面去
。
2）气候控制。如果热量通过安装加热器基本解决，冷却装置，我个人没有看到简单的方法。它要么是安装在移动空调器，屋顶如在汽车搭载的乳制品。搜索有趣的，合适的选择，我发现 - 这些选择汽车空调的市场上，冷却至0 ... +5度，非常冷，或专为大量的内部（如总线）。也许，严重搜查。那么，他们消耗了很多，也就是说，还是要运转发动机。另一种选择 - 做第二个路径的一个住宅单位现有的空调蒸发器，但它也是技术上非常艰难的决定，我认为这是相当昂贵的
。
然而，结果得到的我喜欢，在它的作者肯定是在正确的地方长出了手，最重要的是 - 该产品的个人，他非常高兴，因为这个车给他的旅游
。
那么，“一小的细微差别”的故事框架 - 我们仍然没有回升，嘿嘿！ :)所以这不是一个选项，走的更远。

2）关于第二个项目可以读的LiveJournal阿列克谢klimovs_travels，为标记的条目中“Ekspeditsionnik。”简而言之：

1）rukasty人买了一个新的陆地巡洋舰78



2）从他的背身（主耶和华的一半切断！）。



3）自产功率帧，同时精机的越野能力。



4）因此，我来​​到这里这样一个有趣的轿车，其住宿模块



那么我能说什么。几乎一个梦想机已经转向！ SUV与桥梁和ponizhaykoy，巨大的36英寸;轮也被设计以补偿机器的重量大大增加。相当大的模块，使得舒适花钱的时间在各种天气条件下，包括冻结冷至-30。的能力走出模块进入驾驶舱，并握紧方向盘，没有外出。冷却在温暖的月份空调机组。

在一般情况下，真正的完美，但需要大量的时间完成，显著金融投资（成本的新的“巡洋舰”约200万卢布。BU状况良好发现它不是那么容易，再加上机械和建筑的完工成本模块），以及改变在交警（其中，其实并不是那么难的注册 - 他更换发动机和完整的驱动器的LeoCar'e安装），当经历了它。尽管发生了什么事到底，绝对值得这一切。

老实说，我觉得像一个重复Defom偶尔会来找我，但不知何故，没有生存，因为他们说。

在一般情况下，我们正在越来越接近的乐趣。

而就在九月的网站 www.expeditionportal.com 一开始，我无意中发现了这个问题，该名男子正准备他的第110个后卫前往南美。在那里我碰到这个图片浏览，然后突然停止滚动页面。



后卫上，它被改造成一个双。背投 - 座两个人，一张桌子，一台冰箱，很多衣柜......“哦，那是不可能的”， - 我想，并开始翻转页面的第一件事。但是，一旦文字难读，但画面没来我的头了，不得不返回到她的背部。

所有详细看了一下，想不出哪里是安排在这个地方一床两种。我看远一点，看到笔者本来想做一个铰接顶能够增加停车车厢的高度。一路上，我决定，该车将不会坐视，因为天花板高度的背部而已。我试图找到后卫的3D模型，看看这个非常高。在搜索又来了一个想法 - “我为什么这样做，如果磁带是在衣柜里，并下了车的是windows值多少钱？”。他穿好衣服，去衡量内部的尺寸。

这个问题很复杂，事实舱已被固定的睡眠系统，很多事情，我决定把一个数字上的沥青。警方沿着传递在早上看起来可疑的两点钟我们要求的文件，问我在做什么等等。在回答“衡量沙龙”是一件奇怪的看着我，但是希望好运气离开了。

卸下后排座椅的（它们的大小，我决定基）的大小和机舱的休息后，他的头开始开发布局选项，但都依赖于床上。

在我的计划，它应该是从墙到墙，长度185厘米，对包括几个部分的宽度，用折叠和展开迅速，最重要的是 - 支持两个人的重量，而不在中心的任何道具。以下是如何做到这一点 - 我不知道是想象它自己无论是从一整块胶合板，那将是非常艰难的取得，但在室内的大小，或几件用备份没有举行代替化合物我的我不喜欢这个原则，因为这个选项会阻止座椅之间的通道，每一次的拍摄设置，这些备份是不是很有趣的事情。

一路上，一个单独的列表记下来以备将来居住舱的要求：

1）家庭 - 快速，方便地折叠和展开。电源的设计。的能力奠定了床上，不留在车外。
2）床上用品。一旦床可以无需外传播，那么就应该被存储在机舱附近的某处在手。
3）整个结构应当由两部分组成，这是牢固地固定在本体（前一版本是简单地壁之间vraspor）。它们之间应该运行。同时通过后门的住宅区，从后门离开。右后门将不会使用的。大平层的住宅部分。
4）防守力将增加一倍。否则，没办法。
5），宽大的座椅有两个，这是方便花时间在机舱。在座椅 - 车厢用于食品和小东西
6）自足的空气能热水器在寒冷的季节使用。
7）将瓷砖。隔间厨房用具。一切都应该在手边。
8）水槽水。主水箱。中间罐加热水。热水淋浴。废水（污水）。
9）修正了冰箱与由第二块电池自主操作。
10）大柜我的照片设备，像收音机小东西一个独立的隔间，灯笼费。所有在一个地方近在咫尺。
11）长湾滑块（videorelsy），其中必须将它插在装配状态（包括电机搁浅三脚架头，遥控器，作为napryazhno每次收集，拆解）。
12）一个隔间，三脚架，我有很多他们。
13）低音炮。
14）电源在后方的电池。逆变器。插座12V和220V在机舱的后部和中部。
15）隔室为越野shmurdyak和工具。
16）室内照明，开门的门大街上的开放，以及弱光空间附近的汽车，这不应该与夜景拍摄干扰光线。

这似乎是主要的考虑。随着小东西，其余被定义为剥削。

走吧！

1，防守力再次出乎我的意料。在其他什么机器可以检查在一个盒子里，并razdatke油位不离开机舱？ :)



2.独立式空气加热器。这将是彻底的温暖的室内，这将导致在其体积的减少，并使用加热器2千瓦。但是，在这种情况下，必须坚持还是摆脱后车窗，他们对我非常喜欢防卫厅。我决定走另一条路，并设置了加热器Eberspacher公司AIRTRONIC D4，好，我在八月底就非常“美味”的价格行为买了它。为了好玩，在Yandex的搜索今天 - 在冬季价格已经飙升显著
。
其功率，顾名思义，4千瓦，其以加热乘客车厢在理论上应该是足够的。我决定在一个方便的位置安装 - 下一个盒子，它位于座位之间。把自己要求的成本的三分之一安装“吹风机”。



3.进气在身下固定，废气和消声器的输出 - 在框架上。



4.自一个附加燃料箱在机翼我最初设想的三通线，连接燃料泵到该储箱的安装历时约二十分钟。而在一般情况，作为一项规则，这是一个很长的过程排空燃料箱和除去从机器。

断弹簧 - 的（燃料和水）在客舱的一个角的冲击的浓度的后果
。
展望未来 - 在晚上这件事情很响亮的点击，尽管橡胶阻尼器。至于如果有人悄悄拍打车外。你会怎么做和他在一起？



5.控制面板置于杯座之间。我不只是照顾的指定德国颜色的接线图上。有大约15的电线，其中在这种情况下，只有五个介入。但是，令我吃惊的是，它的工作是第一次，当一对情侣在沙龙分钟开始到达温暖，喜悦知道没有界限！ :)



6.一上一下的方式是...



7.理解。不到一个月做一次，这种结构更为理清所有的螺丝刀小时。从一个大水箱也不得不摆脱。



8.帽子修剪。要插入装饰盖孔，螺纹 - 未来的“家具”的连接点。



9.进行两个海湾的孔和漏软管附加箱和泵布线到罐（12C）和水加热器（220）。张贴在全纹波。由于这样的事实，这部分是移动的，软管不得不使用它是 - 它们不失去弹性的寒冷。



10.接着，衬有塑料软管，购买了建筑市场，连同张贴在门的周边。同时我发现，屋顶德发，只是拧在外线的螺栓！即这是真的有可能在将来做一个翻转！ :)



11.放入内衬，同时做一个“口袋”的睡袋，毯子和枕头。打开窗户将有可能只在展开床上。



12.在晚上只有使基础座椅框架。上下的“口袋”的固定结构的一部分，这将难以保持在其位置的座位的块的灰度修剪。低点使用标准的环形供持货。模块的总每一部分被牢固地安装在主体中四个地方。



13.只有通过消除后排座椅，这是我们没有用，我才意识到是多么巨大的后卫内！



14.座椅框架几乎准备就绪。我考虑到前仍将枕头，因此我须不搭他的头在天花板上。



15.由于主坦克不得不摆脱，收购了塑料箱领跑者40升的水在左后挡泥板。和重力将位于机舱现在更均匀（记住弹簧的破裂），因为在另一方面它平衡同一罐45升燃料。



16.在每一个后卫有歪曲事实和准确性场。特别是，同一个磁带将呈现完全不同的数据，如果你在两个不同的后卫任何等份衡量它，所以会发生什么指南针 - 甚至不敢说。幸运的是，防守能找到自己发光的方向，在所需方向。

但是你买的坦克，完成铁是模式和指示说：附加模板体的墙上，标记位置和中心孔标记准确地钻金属，你会得到完全进入油箱口
。
我附上注释钻洞 - 怀念2厘米！而且这他妈的有一个现成的模板厂！德发能源领域乘英国的手工组装确实是非常强的现象，否则怎么解释呢？锤祖传秘方的情况。

然后，当我做了模块的烹饪部分，我回忆起这件事，担心均匀摊开作床我没有成功。 :)










































:)
































































:)









:)


:)





















:)


:)








这就是全部。从这里
拍摄

资料来源：