雪犁纽约地铁。 Bashny.Net

无功吹雪机，喷酒精等设备，以应对雪

我一直想知道纽约地铁准备了寒冷和大雪。尤其是考虑到它的大小，及开放的区域的数目。原来，它甚至准备好了。它是，当然，在这样的时刻，工作在紧急模式，但列车尽管大雪和温度波动的运行。本公司常年MTA张贴了很多有趣的照片，这给了机会，看看幕后，看看他们的清洗设备和技术的工作。有些人一个惊喜给我。我赶紧来分享。
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1. relsoochistitel喷气 - 喷气鼓风机 - 魔鬼机从一个喷气发动机安装就可以了。技术是非常严重的，所以用它只能在仓库和专用线。其原理很简单 - 使用功能强大的喷气式发动机吹雪全部来自她的方式。喷射的温度达到315℃度左右，所以大部分冰积雪在短短的蒸发。主要的问题是一个很大的噪音，这就是为什么喷射relsoochistiteli很少让出保管。

2.雨刮器2的推进柴油继续前进的途径和喷气发动机的吹雪。在清洁剂，这是在纽约地铁中使用，安装发动机的通用电气/西屋J57，这一次站上了B-52轰炸机。除了高速率它们有一个缺点 - 重物就开始无情吸烟。

分配给longaylendskoy铁路（LIRR）3.清洁最近进行了升级。他们建立了“新”的喷气发动机劳斯莱斯蝰蛇，它的两倍，经济旧，几乎没有烟。 “新”它们是为铁路 - 引擎，如前面的情况下，从退役飞机上拆下。该电站劳斯莱斯Viper的消耗在70％负荷约3.78升每小时航空燃料。油箱容量为6800升。即该机可以工作近18个小时没有停止。

4.旋转式扫雪机 - 扫雪机 - 清洁和朝雪躺在铁轨上，以及与可选边刷干净接触轨起飞。

5.可倾倒积雪在60米的距离。产能达3000吨，每小时积雪。

6.主要的问题是，雪特别无处甩开。一旦路径开始的私人领地。

电力供应旅客列车通过接触轨供电。这是一个可靠的东西，但是几乎没有雪保护。因此，清洁用刷子是一件好事，但是，遗憾的是，不够。冰很差导电，所以如果obledeneet接触轨，列车将停止进食，并会上升。

7.为了防止这样的情况下，有一个特殊的汽车ldoudalitel - 除冰车。

8.配备有刮擦接触轨系统和喷涂，这盆满钵满的除冰液专用鞋。坦克液体发现车内。

9.除冰器的工作原理结合一个内燃机车和不依赖于电力。该机车配备snegootvalom和刮削器。

10.本来机械化水平，仍然离不开的主要工作人员 - 一名男子用铲子。

11.有时候，他来帮人用撬棍和一名男子用扫帚。

12.平台的通勤列车清洗用的便携式吹雪机的帮助。在地上地铁站的平台有甩开积雪成堆的中心。如果折下来，它会落在路人的头上。盐清洁表面慷慨之后。

13节车厢的列车也经过特殊的培训。门喷洒除冰流体，从纯化的水气闸线，以防止它们冷冻，改变集电鞋冬季，具有孔以免粘附到雪。

14.在严重的霜冻和降雪，该组合物放在晚上在保管，并在地铁隧道。该系统的好处可以快速的方式来做到这一点而不与夜间火车的运动干涉。

15. longaylenskoy铁路所谓的“酒鬼火车» - 酒精列车。几乎所有市郊火车纽约，以及地铁列车，由接触轨供电的事实。

16.因此，接触导轨和道岔必须处理除冰流体。为了这个目的，可以使用所谓的工业酒精。我明白，这是与添加剂相同的酒精。因此，列车的名称。

在冬季的另一个问题是冻结道岔。这是一个相当复杂的技术设备的正常运行时间是至关重要的，它的内容不积冰和雪。在合适的位置不可译的箭头将停止运动。解决问题的方式不同，这取决于在站点设计和传输流量。

17.箭头可清洗的老式方法 - 用铲子，撬棍，一把扫帚和这样的母亲。

18.可用于这些目的，移动鼓风机。这是一个非常强大的机器与加压单元。

19.工作不仅是在冬天。她吹走落叶，灰尘，污垢，甚至水。机器可以以80公里/小时的速度移动导轨上。

刚挖的投票率是不够的。将它仍然莫名其妙地解冻。为了这些目的正己烷，这是从一个浇浇水可以沿着轨道，然后放火焚烧。 15分钟通常足以燃烧到了结果。

箭头可以有一个独立的加热系统。

20.最原始的系统 - 使用煤油炉。它比废料和扫帚，但同样过时的方法更先进。在位于下浸泡在煤油，纵火箭头放一个衣衫褴褛的特殊车厢。这种技术需要持续监控和肉汁gorjuchki。