是什么将其新的特斯拉“Gigafabriki”的建设？ Bashny.Net

电池是更好，更便宜的 H4>
为了开始建设的工厂，特斯拉，根据她的陈述，你将需要吸引的贷款<一href="http://www.teslamotors.com/about/press/releases/tesla-announces-16-billion-convertible-notes-offering?_ga=1.148643760.645334860.1389050685">на价值16十亿 - 金钱，苹果本身能轻松负担的金额，从其庞大的现金储备收回。事实上，世界上最大的公司可以很容易地支付所有的建设完全，这是基于特斯拉的计算最终将花费4至5十亿美元。尽管，据业内专家介绍，世界上生产的电池为消费电子产品已经达到了相当的规模，这种规模的系统，如许特斯拉，将使苹果获得一个完全不同的水平，效率，质量和生产控制的访问。<溴/ >
不像消费电子等诸多领域，工厂生产的电功率的元件，在大多数情况下，非常自动化。这意味着，劳动力成本不会显着影响制造成本。任何人谁看到自动化流水线操作在工厂特斯拉证实，自动化只是其中的一件事情特斯拉是谁能够做的非常，非常好。深参与自成立以来的项目，如，说，投资者可以苹果提供了非常密切的合作，与供应商，为她渴望。这种控制权的生产过程 - 定义苹果公司的方法来创建其产品的时刻之一。对于消费者来说，这将意味着电池苹果获得更好的质量因而才将花费更少。它是相同的，因为他想要什么，特斯拉他们的汽车。



布局“Gigafabriki”特斯拉计划养活太阳能和风能。图片：特斯拉 I>

但即使“Gigafabrika”没有产生一个单一的电池为iPhone，它将对的方法来储存能量巨大的影响。该公司指出，只要该植物是完全可操作，产生锂离子电池的数量将增加一倍以上相比，目前生产的电池的数目。行业分析师，Navigant公司研究山姆Yaffey说，价格下跌特斯拉预测是相当与Navigant公司研究预测一致。据他们更便宜的电池让特斯拉接近其核心任务，以创建一个公共电动汽车为大众市场，这特斯拉称之为“第三代”，并调用模型E.«的公司存在的重点正是在创造这个模式本身，它是这样的车， - Yaffey说。 - 他们没有成立，就跑车或轿车级“奢侈品”。所有这一切都是为了创造一个家庭轿车，这将是可比的价格与汽油车型»完成。

要进入这个大市场，特斯拉希望推动通过电池50万的汽车，可提供组装的一年2020年的生产数量。与此相比，3.5万台S型，该公司预计将在今年发布。实现这个目标将意味着不仅大量的道路上的电动车，而且电池将需要更换一个更大数目。滋养特斯拉，非常相似的智能手机电池：在某些时候，它们的储备能力下降。但不像的电荷的30-40％的智能手机损失的电动车辆将不只是不便。在这种情况下驾驶，风险被陷在了路中间，远离文明。特斯拉声称它计划包括生产周期“Gigafabriki”，允许以节省费用的处理。

成为电力基础设施 H4>的一部分机会
然而，除其他事项外，Koslovsky认为，这些旧电池可以是一个动态的二级市场的一部分。它们可以，例如，被用于存储由太阳能家用电网产生的能量，其中他们可以找到完整的应用程序，并且其将不会有行驶。

特斯拉已经提供的电池组公司SolarCity公司，从事太阳能电池板的安装，其中董事长本身就是伊隆·马斯克。该公司认为，其产品在未来将能连<发球能源作为备份存储href="http://www.sfgate.com/news/article/Tesla-sees-electric-future-outside-the-automobile-5275148.php">для公用事业自己。 Ç华尔街分析师有信心在提高这个市场甚至预测，除了支持电源系统的基础上可再生能源，特斯拉可以把他们所有的知识，在汽车，电池领域，并创建数字技术结合在一起，成为一个领先的制造商自汽车。

当然，这一切都可能发生只有在“Gigafabrika”将取得成果特斯拉的说。顾问在电池生产KM Abrahem领域认为，为了实现更低的价格，该公司将不得不找到一种方法，让你的电池，这样的供应商的成本没有增加，因为后者将不得不提高音量，以满足公司的需求。 “只要你找到新的廉价的材料，电池的价格将保持在同一水平，” - Abrahem说，谁也为可再生能源技术在东北大学教授

虽然特斯拉几乎没有透露具体细节，<一个href="http://www.teslamotors.com/sites/default/files/blog_attachments/gigafactory.pdf">демонстрационные材料的，由该公司出具证明，它计划最大限度地尽可能地，把重点放在整个生产过程中的墙壁“Gigafabriki。”特斯拉还承诺提供风能和太阳能的工厂，这使得它来测试自己的产品作为电力系统的一部分，一个潜在的机会最大可能的区域。多样化的应用程序也可以发挥关键的作用，如果汽车产品需求的公司不符合自己的预期一致。建设如此巨大规模的工厂 - 大的风险，特别是当它只生产一种类型的产品，但这种风险降低，如果该公司将能够运用他们的知识，并建立电池的各种应用。如果我们放弃所有其他的疑问，特斯拉创造了前所未有的项目，只是为了看看会发生什么时，能量将是移动。

“抓住它的所有规模的思想精神， - 说Yaffey关于”Gigafabrike“ - 我不知道，可能与此相比的任何其他项目。”

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