如何诞生的轮胎（25张） Bashny.Net

今天公交车 - 它是如此完美的产品，这使得它“以眼”是不可能的。在生产轮胎的各个阶段了Cordiant很大的作用，自动化和计算机控制。已经在生产的第一阶段 - 一组橡胶化合物中的用途。 - 几乎整个过程是电子控制





在内部混合器将来轮胎的严格计量部件 - 天然和合成橡胶，碳黑（碳黑），硫。有时在混合进行中的几个步骤，然后磁带已完成橡胶混合物再次送入机器。

混合物自动质量控制，然后那些成功合格离开仓库。有一段时间“存储为”，然后进入生产的零件，如涂胶帘线密封层帧，带，胎侧保护器。



对于橡胶线的制造采用了特殊的机器 - “鱼篓”。它看起来非常不寻常的：从各种在多个线圈（滑）挑战扩展和收敛到一个点线金属丝（钢线） - 这让我想起竖琴或织机。钢丝帘线被馈送到一个特殊的挤出机，其中，导线被压入橡胶片。然后，它被切割以产生所需的部分。

这样获得的橡胶包覆钢丝特殊输送来缠绕和用于存储和运输
大型线圈


该材料是非常粘，并且避免粘着和损坏，卷绕层置于焊盘之间



垫片的类型是不同的。他们往往误以为是轮胎为不规则形



“没有，未来公交车的形状，我们都正常»
：这笑容制造商


工件部分在店内伺机而动，直到它装配步骤









工厂幽默...



...而订单



轮胎的最终组装呈现出一种特殊的机器的关注虏的地方。在本机上只有两个运行：perezaryadchik和垃圾。 Perezaryadchik盘插入到机器部件。上机集电环，并把borotovoe做一切自己：他带来了germosloem加拉加斯和工件的侧面和打击与断路器的保护下风。
所得的粗车自动检重秤和目视检查可能存在的缺陷运行。

此后，工件被送到硫化工区





生产的最后阶段发生在火锅店硫化。在此，轮胎在高压下进行热热蒸汽。橡胶，炭黑和添加剂“烧结”在一起，并在施加胎面花纹，标签和其它技术型材模具的帮助轮胎的外部和内部表面。
整个固化过程是伴随着蒸汽和嘶嘶的声音



通过作用黑“针”可以看出，模具的用于制造冬季轮胎中的数据样本



我们所谓的工厂车间硫化“芯片”，甚至要求把我们在这里的演出第二次结束。此外，轮胎的“诞生”的过程会导致观众的利害关系的事实，在这里你依然可以做出精彩图片



工作过程中去。很快，这些空白会很熟悉那种美国轮胎



尽管当时天气炎热这里，店内硫化不想离开。光，热胶的气味和蒸汽使这个地方特别



刚刚“诞生”的轮胎。更多的蒸汽。眼下即将一个空白。可以从模具的顶部可以看到，使轮胎的胎面花纹和铭文



当轮胎准备就绪，它发生以下收获。 10分钟后，它会提供一辆公交车，我们可以看到，每天





产品已准备好，测试和交付给消费者等待测试



在生产过程的结束后发生的测试。我们通过航空轮胎的例子中所示该进程。在车轮的中心旋转起来，模拟340公里/小时的速度。后拨与该总线一会儿接触轮的转数的规定的数量。有在车轮上的摩擦轮胎 - 从而模拟飞行器的着陆。一旦轮胎被冷却并循环重复数次



来源