在苏联有轨电车事故（24张） Bashny.Net

一个多世纪以来的电车在我国有许多悲惨的网页。关于一些最知名的灾害和事故提出召回在这个历史回顾。

斯摩棱斯克。八月1910



另外在我们国家（当时的俄罗斯帝国）电电车线的第一个意外。

列宁格勒。 1927年


在从№1334铸造桥的血统，在共青团的角落车祸。

列宁格勒。 1928年


。汽车出轨的前景恩格斯（当时 - 维堡公路）的聚会。





冲突火车和电车在列宁格勒。 12月1日，1930年


这一悲剧仍然涉及圣彼得堡电车最大的灾难。



事件展开如下：1930年12月1日在8点左右，早上dvuhvagonny火车电车8号tramparka他们。布洛欣运行的电车司机PA萨韦利耶夫其次是国际大道城市中心在莫斯科门的方向。同时，上伸牛后华沙铁路连接，操纵机车与货车载货。 7点58分钟，列车的最后一节车厢，向后移动，砸在索道，攀上了他，并把他在他弯曲。



消防队员赶到现场后，并提出顶升的汽车，他们发现的人（包括汽车司机萨韦利耶夫），8人已被重伤，11人轻伤，28死亡3幸存者。



随后，在事故发生的情况下，已被逮捕10人，其中包括警卫，电车司机和管理者。

烫发。 1941年


这起事故在街道电车的十字路口。列宁海峡。靠近中央美食卡尔·马克思。卡车撞向乘客的有轨电车。有关受影响来源的信息不会被保留。

基辅。 1949年
单两轴电车№901，基辅有轨电车的骄傲，这是飞行超过90名乘客在途中出轨下降（由托尔斯泰大街），成为交叉轧制，转向通过。杀死所有，但9年的女孩，80岁的女子（他们没有收到任何伤害）和驱动程序。

伊尔库茨克。 1953年5月1日
当延长路线编号1到校园，在开放日线，1953年5月1日，有一个刹车失灵电车。在这种情况下，电车不适合旋转（路口街道。普希金（普希金）和ST。捷列什科娃（Circum贝加尔湖）），脱轨，翻车，撞上石头对面的墙上。在此之后，大约50英尺拖他下来。目击者说，推翻电车路过的人聚集在巴士站。严重影响，那些谁是在客舱。官方对事故遇难者人数和受伤的报道。
随着调查和技术专长的一部分给了结论，事故发生是由于打破了制动杆
的
基辅。 “Kurenivsko的悲剧。” 3月13日，1961年


技术灾害杀害电车厂的几乎全体工作人员。 Krasin，当从斯皮尔伯格的污水，通过溃坝淹没区Kurenivka并导致死伤无数。



大坝，它涵盖了斯皮尔伯格，其中10年倒出废水彼得罗夫斯基砖厂（浆），开始打破1961年3月13日，在上午06时45分，并且在3，下午5:00就爆。首先，水，和一个14米的波浆在约5m后/秒浇在Kurenevka，拆除建筑物，人，转向电车。几名工人逃脱关押在机库的屋顶...电车厂Krasin代表泥土的一个巨大的湖泊。



下面是见证灾难 - 贝特霍尔德Winokur 80年代以来，美国费城：
“瓦尔浆涵盖了两电车与一辆拖车，一对夫妇小车和公交车满载乘客的（高峰时段）。每个tramvayntyh车和拖车的时间可能至少100-120人;无轨电车和公共汽车挤满了乘客不能少于60人»。



约30公顷的面积已被摧毁每一个生命的东西。月内尸体被回收。根据官方数字，Kurynivska悲剧收场的147人的生命，据非官方 - 1，5-2千

狮子。 1月10日，1972年
是国内最大的在利沃夫电车事故的历史。拥挤的火车路线№6下了陡峭的下降在大街上。 Gorodotska。在这种血统的电车司机中间睡着了，开始neupralyaem。尽管乘客按下紧急停止按钮的事实，铁路刹车没有工作。由下降电车年底取得了非常高的速度，达到了十字路口Gorodotska舍甫琴科和箭头去出轨并撞向一大群人在车道中间等待电车停止岛。移动惯性车撞向一所学校的建设№43。
总的死亡人数达到26人。受害者的数量 - 不知道。
苏联报刊沉默了可怕的事故。事故发生后，所有的止损岛屿被淘汰，和汽车的山坡上的速度是有限的。

莫斯科。 Simonovsky轴。约1979-1980年。


TEM1机车，其中又以上neftesklady Simonovskaya分支撞向电车塔特拉T3SU。关于死者什么都不知道。

车里雅宾斯克。 12月22日，1980年


在拉伸从站“街Stalevarov”公路冶金学家停止“街大厦”，在入口处厂门拖拉机清理巷道前方，进入了左转的门不会错过卡玛斯汽车。卡玛斯看到它不通过拖拉机驾驶员，制动大幅避免事故。在冰而言它滑出到迎面而来的车辆。对移动ZIL-130用起重机。卡玛斯打ZIL-130，把它。下降，ZIL-130上钩箭头路过的电车2138-148（CME）在中门的区域，打破了外壳，损坏设备。这起事故造成两人死亡，伤4人。

塔什干。事故涉及一辆汽车EEO-6。 1985年
全速车EEO-6 1215年人数下降的箭头，并在额头塔特拉T-3№2505命中。
受伤的43人，包括司机幸免于难。司机EEO-6被判处有期徒刑4年疏忽。

Lenigrada。 1988年5月


在曲线y Shepetovka街道由于错误的路径旅行车4570冲上计数器路径。从Krasnogvardeyskaya停下车№28......总影响速度约80公里/时。受影响的100人左右。打死之一。

圣彼得堡。 4月7日，1992年


的车号7569的终端站冲突“植物它们。罗蒙诺索夫“。司机下了车意外发现。目前，事故原因 - 一个女司机睡着了，而驾驶。她活了下来，逃跑时摔断了腿。



球。 7月2日，1996年


最大的电车事故在乌克兰的历史，发生在苏联解体后几年。事件展开如下：1996年7月2日，一些18小时电车KTM-5（加入的车在1044号），接着路线编号2a中街道恰帕耶夫向下朝向大街Anoshkina。在上下班高峰期电车拥挤的火车均超过150人。在一个非常陡峭的边坡失稳发生在电车制动系统。汽车加快了速度很快，后2公里非托管的电车路线，下车的轨道，面对较低的混凝土屏障。



从影响出轨平台车轮停止，但金属外壳的小木屋，看着从车底部，立马就撕裂掉了一地的座位与乘客和中学的建设停了几米№10.据目击者称，电车的速度冲击的瞬间是不小于70公里/小时当电车下到十字路口扭曲的残骸，整条街布满周围的尸体和尸体碎片。由于灾难的结果，34人死亡（现场29，另外5已在医院抢救无效死亡）。死者中有20名妇女和1名儿童。超过100人收到不同程度的受伤。有几个人死亡，重伤的恐慌爆发的结果，跳跃通过破窗的高速移动。



作为一个可怕的事故缓刑电车司机的结果也是在事故中受伤，和几个工作人员负责对车辆的技术状况。也被洗劫城市的市长。本人电车路​​线被取消，并关闭了车厂因短缺和维修汽车。



纪念碑在电车Dnipridzerzhinsk灾难的受害者。