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生活的美国卡车司机（30张）
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在美国的卡车司机是不是一份工作，它是一种生活方式。自从艾森豪威尔总统国家法对66建设签约，1956年高速公路和普通公路在美国的000公里处，卡车司机的职业仍然是一个最流行的，以及最高薪职业车手之一。
1.每年在美国的卡车搭载了约1000十亿。吨，价值超过$ 9万亿美元。美元。如今，一切都用卡车运输，没有美国经济就要死了。
2.在整个道路系统在美国提供的专用卡车停，它总是远远看去，在这样的进站，司机可以得到充分休息，洗澡，吃饭和完美。
3.今天，卡车司机专门站博乐6000
4.大多数进站申请开通线路，它能够在短时间内修复车，顺便说一句，做卡车司机的卡车被称为“造»。
5.当然，你不换发动机，但没有更换车轮，油，修复丢失的镜子或泄漏的燃油管的问题将取代片，并进行其他必要的维修。
6大物流公司，如UPS或斯奈德，有在他的股票数以百计的卡车，有自己的品牌大进站修理和维修车辆。在其他情况下，即使是大公司利用进站出现在道路上。
7.加油站卡车司机从加油站的车分开。其原因在于，首先，将燃料罐大得多货车和卡车通常具有300-500升两个槽。工作在偏僻地区远离文明，例如卡车，油可以有2辆坦克和一个容量为1500升。燃气泵这样的站是非常强大的，而且燃油泵比常规泵快约4倍。
8.其次，坦克位于卡车的两侧，所以柱配备在卡车上的两侧的两个软管。第三，具有16米（53英尺）的拖车的长度，它很难停放在一个正常的加油，所以入口/出口到这样一个分配器使宽尽可能，直接的，极大地方便了司机的工作。
9.为什么这么多的燃料？拉登“马车”消耗35-40升每百公里的燃料。
10.顺便说一句，一个有趣的观点：卡车怠速燃烧每小时4升左右，1小时怠速相当于10公里，所有的卡车在美国消费约6十亿升，每年的燃料
。
11.除了在美国的所有高速公路的特殊停止提供游憩区，通常每130-180公里。与桌椅等休闲区域屋檐下提供的，在那里你可以零食售卖运动鞋，饮料和其他的东西，厕所，甚至淋浴（但不总是）。基于这些理由，司机可以热身，检查机器和固定货物。
12.所有的卡车司机都受到监管，为交通运输部，其中规定工作时间和最大速度的数量。
13.驱动程序可分为两大类：vnutrishtatovskie - 谁旅行完全一国的范围内，从来没有越过线的状态，和mezhshtatovskie，即那些能在美国49个州之间移动。
14.有什么区别？ Mezhshtatovsky日常驾驶可以是14个小时，在这之后必须停下来休息10小时的方向盘后面。和，14小时，10小时休息时间不能被中断，即你不能去2小时，然后2休息，然后去另外5小时。当卡车拉出，14小时开始滴答作响。
15.内置驱动程序在不同的国家不同的权限。在德克萨斯州，驾驶员可以是14小时，16工作方向盘后面，而对于其余的只需要8小时。此外，司机无法8天至60小时超过70小时，期间七天操作。如果驱动程序已经6天以上的工作65小时，他需要休息 - 35小时。反过来，公司未被骗，必须在合同登记在什么样的计划，他们运行，8或7天的“周刊»。
16.公司是非常严格的监测的小时数，如的罚款违反的量是非常高的。此前，司机有书面记录，里面记录操作时间，今天，所有的大中型企业有做算时间，距离和地点停留电脑，虽然书面记录仍然是驱动程序，在计算机崩溃时。
17.另一种选择，这是很讲究的警察，但不是很喜欢运输 - 是的重量。基于牵引车的两个轴的最大允许极限值为一两轴挂车， - 36吨，具有更高的负载轴必须增加
。
18.在整个重量控制站道路系统分散，司机通过它们滑行，通常在60公里/小时的速度。如果你注意到的优势，你必须停车接受检查，并接受罚款。刑罚是颁发给该公司。
19.为了计算权重，存在具有运输载荷超过允许加载所有卡车司机表。
20.所有载运危险货物长距离的卡车都标有标志，其中分为9大类列入5大组：爆炸性，易燃性，毒害性，腐蚀性物质和放射性元素
21.此外，携带这些负载驱动设置有一组完整的文件和负载被限制为最大速度。例如与旅行车在高速公路上的土豆可以去130公里每小时，燃油 - 110，和放射性元素只有百公里每小时
22.不是每个司机可携带危险物品。你需要一个额外的证书来取得驾驶类别。最难取得证书 - 这是爆炸载荷和放射性元素
。
23.司机在运输危险品（爆炸品和放射性的元素），需要经过培训，特殊学校，知道所有关于运送材料，以及学习如何正确地在紧急情况下采取行动。
24.大公司都有自己的训练场地，在这里驾驶员学习退出打滑卡车，撤销权卡车到沟里，并得到了很多其他技能。
25.司机谁通过的司机总数的3％，通过学校和合格的危险货物超出交通，总数。这些驱动程序驱动程序中的精英。他们的工资开始$ 100美元万。每年。
26辆卡车运载各种交付的另一个有趣的特点 - 卡车的尾部。非常方便的方式，不必担心托盘不会在仓库某处删除或屋外。
28.有时，可以看到在高速公路上，和军队，他们没有特权，军运动的最高速度 - 100千米/小时通常他们被移至“堆”车队，并在晚上，每天的车队 - 一个罕见的
29.今天，卡车司机的道路景观在美国的一个组成部分，其数量持续增长。
1.每年在美国的卡车搭载了约1000十亿。吨，价值超过$ 9万亿美元。美元。如今，一切都用卡车运输，没有美国经济就要死了。
2.在整个道路系统在美国提供的专用卡车停，它总是远远看去，在这样的进站，司机可以得到充分休息，洗澡，吃饭和完美。
3.今天，卡车司机专门站博乐6000
4.大多数进站申请开通线路，它能够在短时间内修复车，顺便说一句，做卡车司机的卡车被称为“造»。
5.当然，你不换发动机，但没有更换车轮，油，修复丢失的镜子或泄漏的燃油管的问题将取代片，并进行其他必要的维修。
6大物流公司，如UPS或斯奈德，有在他的股票数以百计的卡车，有自己的品牌大进站修理和维修车辆。在其他情况下，即使是大公司利用进站出现在道路上。
7.加油站卡车司机从加油站的车分开。其原因在于，首先，将燃料罐大得多货车和卡车通常具有300-500升两个槽。工作在偏僻地区远离文明，例如卡车，油可以有2辆坦克和一个容量为1500升。燃气泵这样的站是非常强大的，而且燃油泵比常规泵快约4倍。
8.其次，坦克位于卡车的两侧，所以柱配备在卡车上的两侧的两个软管。第三，具有16米（53英尺）的拖车的长度，它很难停放在一个正常的加油，所以入口/出口到这样一个分配器使宽尽可能，直接的，极大地方便了司机的工作。
9.为什么这么多的燃料？拉登“马车”消耗35-40升每百公里的燃料。
10.顺便说一句，一个有趣的观点：卡车怠速燃烧每小时4升左右，1小时怠速相当于10公里，所有的卡车在美国消费约6十亿升，每年的燃料
。
11.除了在美国的所有高速公路的特殊停止提供游憩区，通常每130-180公里。与桌椅等休闲区域屋檐下提供的，在那里你可以零食售卖运动鞋，饮料和其他的东西，厕所，甚至淋浴（但不总是）。基于这些理由，司机可以热身，检查机器和固定货物。
12.所有的卡车司机都受到监管，为交通运输部，其中规定工作时间和最大速度的数量。
13.驱动程序可分为两大类：vnutrishtatovskie - 谁旅行完全一国的范围内，从来没有越过线的状态，和mezhshtatovskie，即那些能在美国49个州之间移动。
14.有什么区别？ Mezhshtatovsky日常驾驶可以是14个小时，在这之后必须停下来休息10小时的方向盘后面。和，14小时，10小时休息时间不能被中断，即你不能去2小时，然后2休息，然后去另外5小时。当卡车拉出，14小时开始滴答作响。
15.内置驱动程序在不同的国家不同的权限。在德克萨斯州，驾驶员可以是14小时，16工作方向盘后面，而对于其余的只需要8小时。此外，司机无法8天至60小时超过70小时，期间七天操作。如果驱动程序已经6天以上的工作65小时，他需要休息 - 35小时。反过来，公司未被骗，必须在合同登记在什么样的计划，他们运行，8或7天的“周刊»。
16.公司是非常严格的监测的小时数，如的罚款违反的量是非常高的。此前，司机有书面记录，里面记录操作时间，今天，所有的大中型企业有做算时间，距离和地点停留电脑，虽然书面记录仍然是驱动程序，在计算机崩溃时。
17.另一种选择，这是很讲究的警察，但不是很喜欢运输 - 是的重量。基于牵引车的两个轴的最大允许极限值为一两轴挂车， - 36吨，具有更高的负载轴必须增加
。
18.在整个重量控制站道路系统分散，司机通过它们滑行，通常在60公里/小时的速度。如果你注意到的优势，你必须停车接受检查，并接受罚款。刑罚是颁发给该公司。
19.为了计算权重，存在具有运输载荷超过允许加载所有卡车司机表。
20.所有载运危险货物长距离的卡车都标有标志，其中分为9大类列入5大组：爆炸性，易燃性，毒害性，腐蚀性物质和放射性元素
21.此外，携带这些负载驱动设置有一组完整的文件和负载被限制为最大速度。例如与旅行车在高速公路上的土豆可以去130公里每小时，燃油 - 110，和放射性元素只有百公里每小时
22.不是每个司机可携带危险物品。你需要一个额外的证书来取得驾驶类别。最难取得证书 - 这是爆炸载荷和放射性元素
。
23.司机在运输危险品（爆炸品和放射性的元素），需要经过培训，特殊学校，知道所有关于运送材料，以及学习如何正确地在紧急情况下采取行动。
24.大公司都有自己的训练场地，在这里驾驶员学习退出打滑卡车，撤销权卡车到沟里，并得到了很多其他技能。
25.司机谁通过的司机总数的3％，通过学校和合格的危险货物超出交通，总数。这些驱动程序驱动程序中的精英。他们的工资开始$ 100美元万。每年。
26辆卡车运载各种交付的另一个有趣的特点 - 卡车的尾部。非常方便的方式，不必担心托盘不会在仓库某处删除或屋外。
28.有时，可以看到在高速公路上，和军队，他们没有特权，军运动的最高速度 - 100千米/小时通常他们被移至“堆”车队，并在晚上，每天的车队 - 一个罕见的
29.今天，卡车司机的道路景观在美国的一个组成部分，其数量持续增长。
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