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新斯巴鲁WRX STI
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日本品牌斯巴鲁汽车拥有新一代运动轿车WRX STI的。新奇装备了305马力,产生高达393牛米和相配的是六步“力学»2,5升水平对置汽油涡轮增压发动机的能力。
新的WRX STI,像它的前身,配备了全轮驱动系统。此外,新颖性是控制中央差速器(DCCD)系统多模式驱动程序。有了它,驾驶员可以选择中央差速器,它通常有利于后轴扭矩分配在一个比49:51的操作模式。使用DCCD,驾驶者有机会选择的六个选项为牵引轴之间的分配的,或相信电子产品,并获得三个预设选项。在后一种情况下,时间将根据转向角,按加速器和横向加速度的程度被重新分配。此外,安装在前轴滑差速器螺杆型,并在背面 - Torsen差速器
轿车也得到了传统的斯巴鲁车型的电厂控制系统的Si-驱动器,这表明三种模式存在:智能,运动和体育夏普。对他们来说,变化满足放置在中控台上的操纵杆。
该WRX STI的总长度为4595毫米,宽 - 1795毫米,以及高度 - 1475毫米。轴距模型2650毫米。即,它是长15mm和5mm以上其前身;赞成新项目25毫米
- 在轴距的长度差异。
从设计的角度来看WRX STI新一代几乎等同于正常的WRX。主要的区别是:大型扰流板安装在行李箱盖,18英寸的轮毂BBS金黄色,钢圈尺寸245/40,以及独特的蓝色。这两个运动轿车斯巴鲁也是相同的内饰。
何时出售,斯巴鲁的不指定。日本表示,将执行一个特殊版本的启动版开始,这些文件的副本将等于1万份。
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