Salón de Ginebra (Salón de Ginebra 2012): la media de oro Bashny.Net

Uno de los más grandes de salón del automóvil llega al ecuador, y seguimos la historia de cambios estrenos Autoforum Ginebra. Hoy no es un criterio en particular para la selección de los vehículos, pero sigue siendo interesante.

Finlandeses de la empresa «Valmet» presentó un concepto muy original, llamada Dawn. Detalles especiales e información fabricante no siempre, por lo que sólo tiene que buscar el concepto del futuro.












Otro concepto extravagante en Ginebra trajo Franco Sbarro, que sabe cómo sorprender. Su concepto Intencity eléctrica es posiblemente una de las pocas sorpresas agradables de la exposición. Además, como siempre, el aspecto futurista, Sbarro ofreció un coche eléctrico bastante fácil - 980 kg. Una carga de la batería es suficiente para 180 kilómetros. Potencia del motor - 100 kW.

























Empresa Wiesmann f este año celebra su 18 aniversario. Para esta fecha, y coincidirá con el lanzamiento de los modelos de edición limitada Wiesmann MF3 Roadster Edición final, en la cantidad de dieciocho piezas. La primera diferencia - la combinación de colores. Bajo el capó del motor de seis cilindros roadster con una capacidad de 3, 2 litros, que dan 338 caballos de fuerza. La velocidad máxima - 255 km / hy una aceleración a 100 km / h en 4, 9 segundos.

























Ahora sobre retro. Los británicos de «Morgan» traídos a Suiza concepto de coche eléctrico Plus E, que es muy similar a Plus 8. Esto es lógico, ya que es "ocho" fue el modelo base para crear un prototipo de automóvil. NUEVO hizo más pesado y medio de quintales. La central está representado por Zytek motor eléctrico de 160 "caballos" que son capaces de exprimir una buena velocidad a 185 km / h. La aceleración a 100 km / h es de 6 segundos. Una carga de la batería de iones de litio tendrá una duración de 193 kilómetros.





















Hoy en día se convirtió en el último concepto de Toyota FT-Bh - híbrido sverhekonomny de nueva generación. Las partes no es mucho, excepto que el consumo de combustible del coche de concepto es ridículo 2, 1 litro por cada 100 kilómetros. Y el nivel de las emisiones de dióxido de carbono incluso más divertido 49 gramos por kilómetro.