SolarStratos: el avión solar, que se eleva a la estratosfera Bashny.Net

Hoy en día esto puede parecer ciencia ficción, pero el piloto suizo Рафаель Домжан (Raphël Domjan) en serio se prepara para subir a la электросамолете con paneles solares SolarStratos en la estratosfera es un área donde antes no se levantaba ni un avión, toma nota de Wired. Su objetivo consiste en demostrar que las energías renovables no sólo pueden competir en igualdad de condiciones con los combustibles fósiles, sino que incluso tienen más potencial.

Planeada para finales de 2018 vuelo Домжан la esperanza de subir a la "soleada" un avión a una altura de 25 mil metros sobre el nivel del mar. Después de la subida, que va a durar dos horas y media, eléctrico de la aeronave realizará 15 minutos en la estratosfera, a continuación, poco a poco iba a bajar a la tierra.





"Nuestro objetivo es que el avión se levantó tan alto como sea posible, y no sólo para él era "el sol" y eléctricas, dijo en una entrevista con Wired Домжан. — En este proyecto utilizamos la tecnología que se puede encontrar en el supermercado, y ponemos en ella a la perfección".

El piloto señaló que la demostración de la tecnología solar, ayudará a impulsar a la humanidad más allá de la que es capaz de permitir que el carbono del combustible y contendrá una señal clara sobre el potencial de la tecnología limpia. "El proyecto abre muchas posibilidades para la ciencia", añade. — Es posible, un estudio puede ser usado para la protección de nuestro planeta".

Suiza, un entusiasta, se necesitan más fondos para hacer realidad su idea en la vida. Desde su fundación en el año 2014, SolarStratos, Домжан atrajo $5 millones en la creación de su piloto электросамолета. Se espera que el aparato será construido por los especialistas solar de la aviación de la empresa PC-Solar a finales de este año.





 

Especificaciones электросамолета SolarStratos

El peso de la aeronave es de 1000 libras (450 kg), a bordo está instalado el motor eléctrico de una potencia de 32 kw y una batería de litio-ion con una capacidad de 20 kw*h, Según las especificaciones de los desarrolladores, la capacidad autónoma de la estancia SolarStratos en el aire será de más de 24 horas. La envergadura de dos plazas de avión a 24,9 metros, su longitud es de 8,5 metros. El área de la superficie de módulos fotovoltaicos – 22 metros cuadrados.

Aunque la mayoría de los componentes de la aeronave se publican en la producción de algunos de sus elementos se desarrollan a partir de cero. Así, la электромобильная la empresa Kreisel Electric trabajando en el piloto de la batería de litio-ion recargable, que puede trabajar de forma segura en las duras condiciones de la estratosfera. Según Домжана, si los problemas con la batería surgen en la estratosfera – "esto es el final". Al mismo tiempo, si la misión va según lo previsto, SolarStratos será despegar y aterrizar completamente cargadas las baterías únicamente gracias a la energía del sol.





De inicio el vuelo de prueba está prevista para finales de 2016. En el segundo semestre de 2017 del SolarStratos previsto realizar su primer récord: elevarse por encima de 9 de 420 metros, superando el punto más alto alcanzado otro el piloto suizo bertrand Пикаром en el Solar Impulse 2. Por cierto, Домжан no se va a llevar a cabo el vuelo en solitario – es probable que se llevará a bordo de su colega [piccard], ya que, según él, no son competidores.

El objetivo final del proyecto es la creación en el 2021 la versión comercial de la nave, capaz de mostrar en la estratosfera, el piloto y dos pasajeros. Y pensando que el coste de este vuelo no debe exceder el uso de globos aerostáticos. Ahora el equipo del proyecto tiene previsto reunir a más de $5 millones para la preparación de la aeronave a la primera histórico récord. publicado

  

Fuente: ecotechnica.com.ua/transport/1754-solarstratos-samolet-na-solnechnykh-batareyakh-kotoryj-podymitsya-v-stratosferu.html