Электромусоровозы en un 50% reducirán el gasto en combustible Bashny.Net

Camiones de basura se consideran uno de los menos eficaces modos de transporte en las carreteras de la ciudad. Se utilizan diesel y gastan 94 litros por 100 km Por lo tanto, camiones de basura se quema el combustible en $42 000 al año. No vale la pena olvidar y sobre la ecología de este tipo de transporte de carga produce 20 veces más de emisiones de carbono de una familia americana. Por día el camin de la basura hace alrededor de 1000 paradas y pasan de 210 km en un día.





Todos estos factores apuntan a una sola — la electrificación мусороуборочного de transporte es esencial. En opinión de ian wright, el fundador de la Wrightspeed y el ex vicepresidente de diseño de Tesla, a través de 5 años de todos los camiones de basura se utilizar электротягу.

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Nuevas empresas de wright Wrightspeed se dedica a la elaboración de unidades de potencia para el transporte de carga. En su base están las baterías, así como integrados de la turbina de gas natural, que cargará la batería. La carga se realiza de forma automática cada media hora.

A diferencia de los camiones de motor diesel y de gas natural, híbrida transporte de este tipo producen menos emisiones y gastan mucho menos combustible.

En Wrightspeed afirman que su desarrollo permitirá en un 50% de reducción de costos en combustible y reducir el desgaste de un motor de combustión interna.

En promedio, el costo de transporte de carga es de $150 000-$230 000. El sistema de Wrightspeed un costo de $150 000, pero esta cantidad va a pagar dentro de tres años.

Wrightspeed concertó un acuerdo de $30 millones de nueva zelanda por la compañía de transporte. En conjunto, se crean электробусов. También una nueva empresa ya ha firmado contratos de colaboración con FedEx y мусороуборочными empresas. Además, la compañía tiene la intención de suministrar a sus unidades de potencia de la instalación militar, mineras y puertos empresas.

Otro jugador en el mercado de los pesos pesados es Nikola Motor, que también desarrolla camiones de электротяге secundario de un motor de gas natural. La compañía promete presentar el primer prototipo de camión Nikola One en diciembre de este año. En junio de una nueva empresa estableció su primer récord y ha recibido más de 7.000 prepago de pedidos de $2,3 millones

P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©

 

Fuente: hightech.fm/2016/08/06/wrightspeed