Ninguno de los vehículos no tripulados no consiguió en un accidente por su propia culpa Bashny.Net

De 50 vehículos no tripulados que surcan las carreteras de California, en septiembre del año pasado, un accidente попали sólo cuatro de ellos. Tres Lexus SUV propiedad de Google, una cuarta máquina está diseñada empresa de automóviles Delphi. El gigante de las búsquedas no dio a conocer los detalles del incidente con su coche, pero el altavoz Delphi Kristen Kinley dijo, por así decirlo. Mientras que girar a la izquierda en el costado Audi SQ5 chocó con otro coche, causando daños moderados a ambos vehículos, la rueda que en este tiempo había gente. Y Google y Delphi dicen que los 4 casos de accidentes sucedieron a sus vehículos no tripulados, eran culpa de los otros conductores.

Permiso para probar AGV en "condiciones de combate" se emitió a finales de septiembre del año pasado, Google, Mercedes y Audi, un poco más tarde ellos y Delphi se unieron. Una condición indispensable para la aprobación reglamentaria era una condición que, en la cabina del vehículo debe ser un conductor de ingeniero, que en el caso de una emergencia debe apoderarse de ella. Cualquier incidente durante las pruebas deben dar a conocer al Departamento estatal de Vehículos Motorizados (DMV), que se negó a comentar sobre cualquier información al respecto. Sin embargo, una fuente del Ministerio bajo condición de anonimato dijo al New York Times, que dos de los cuatro casos de vehículos accidentados estaban en control autónomo a una velocidad de cerca de 10 millas por hora (unos 16 km / h).

Google, con su reputación como una empresa de alta tecnología, está en el oído de muchos críticos. Por ejemplo, el jefe de la organización Consumer Watchdog periodista y abogado John Simpson, quien se describe a sí mismo como un defensor de los derechos de los consumidores en la era de la información, cree que la intención de Google para producir todo AGV sin volante y pedales - este es un serio desafío a la seguridad no sólo del dueño de una máquina de este tipo, sino también una pluralidad de las personas que lo rodean. (Simpson se conoció después de que presentó una demanda contra Google, en protesta contra el contenido electrónico de barrido automático de Gmail, también dijo que los estadounidenses a ahorrar mucho la atención de los propietarios de Google Glass caso de que el Congreso de Estados Unidos)
.
En respuesta, la piedra angular del coche no tripulado llamado la seguridad que proporciona un gran número de cámaras incorporadas, radares y sensores y el software relacionado. Juntos pueden proporcionar una velocidad de respuesta a los problemas a los que la gente simplemente no pueden.

Fuente: geektimes.ru/post/250206/