Coches de pedal soviéticas Bashny.Net

Avtomobilchiki Pie producido en la URSS antes de la Gran Guerra Patria. En los años 30 en GAZ en pequeños lotes recolectados convertible con todo el cuerpo de madera. Para la venta, en realidad no estaban destinados.
Pero se muestra en esta foto "Ural" Chelyabinsk para forja y prensa de las Plantas (CHKPZ) ya estaba disponible. Si usted tiene un montón de suerte, o buenos amigos. En total, desde 1957, de acuerdo con 1964-th se dio a conocer un poco menos de 70 mil de estas bellezas. No mucho ... Las características agradables "Uralchika" discernir claramente los contornos de la ZIS-110.



A verdaderamente masivos coches de pedal producto comenzaron justo después del lanzamiento 1960 de su asentado en AZLK, en ese momento todavía llevaba el nombre MZMA. La verdad es la primera planta de coche de pedales en Moscú, el prototipo de lo que se considera oficialmente "Moskvich-403" es en realidad una copia demasiado bajo licencia de los coches de pedal italianos Giordani. Pero los italianos a la forma futurista creatividad spodvigli de Campeón americano Studebaker.



Como se suele decir - rush prueba en el estudio! Así que todavía le gusta el primer pie "Moskvich"? En la 403a o "Studer»?



En 1973, Pie "Moskvich" celebra restyling. Chasis de movimiento alternativo mecanismo de pedal sigue siendo el mismo, pero el diseño reelaborado a fondo. Como tal, la máquina es de hecho una reminiscencia de "moscovitas" Serie 408/412. Muy lindo.
Transportadores por estas máquinas ya estaba a cientos de miles de personas. Por cierto, yo pesaba peadlny "Moskvich" 13 kg, en las manos adecuadas, o más bien los pies, se aceleró a 8 km / h, y el costo significativo 25 rublos. Sin embargo, este artículo en los estantes no miente. Pero los felices propietarios de pedal "Moskvich" siempre evocados mezcla explosiva respeto de envidia por sus compañeros menos afortunados.



"Moskvich" fue, con mucho, los coches de pedal más populares y de masas de la URSS, pero no el único. Incluso en la segunda mitad de los años 50 bajo las marcas "Rocket" y "Strela" fue producido aquí es un avión híbrido de tres ruedas y un registro del coche.



Otra máquina rara. Pie avtomobilchik planta "Neva" Leningrado LAZ. Prototipo? Tal vez "La Gaviota" GAZ-13, ZIL-111 puede o Packard ...



Pero supongo que lo que es el coche del pedal "GPL" absolutamente imposible. Pequeño monstruo, mente dormida nacido ...



Ya sea de negocios, planta CHKPZ pedal de "Rainbow", que ya hemos dicho. Deje prototipo reconocible es imposible de identificar, pero avtomobilchika Al menos hay un estilo, la proporción, la gracia. Verdaderamente una cosa diseñador!



Fuente: www.topgearrussia.ru