Historia de acero inoxidable DeLorean DMC-12 (9 fotos + texto) Bashny.Net

Nombre DeLorean conocido por casi todo el mundo, que está interesado en los coches. Todo el mundo sabe acerca de esta máquina inusual con la silueta y la apertura de puertas en forma de cuña que se ven alienígena desde el futuro, incluso ahora. Mientras tanto, ha sido durante mucho tiempo se habría olvidado si no fuera un destino inusual de la personalidad de la marca y una persona brillante que le dio su nombre.

Ese hombre era John DeLorean (John DeLorean, 1925-2005 años), un ingeniero estadounidense talentoso y gerente del origen rumano-húngaro. Fue él recibió a principios de la década de 1960, el cargo de ingeniero jefe Pontiac, ofreció poner bajo el capó de un coupé convencional Tempest enorme motor de 325 caballos de fuerza - así que había un famoso monstruo Pontiac GTO, el progenitor de toda una generación de coches de petróleo
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Aproximadamente en la mitad del siglo pasado, la gente se imaginaba naves extraterrestres.

Heading primera Pontiac, seguido de Chevrolet de General Motors DeLorean enriquecido muchos hallazgos técnicos, estilísticos y conceptuales. Pero al final, en este conservador Deloreanu Corporation, conocida por su excentricidad y el inconformismo, se convirtió en estrecho. En 1973, fue vicepresidente de General Motors, pero inesperadamente renunció y fundó su propia compañía - DeLorean Motor Company (DMC). Bajo esta marca, decidió producir un coche deportivo.



No te preocupes porque el color de ciertos paneles de la carrocería no coinciden. Así concebida.

El diseño de este motor de mediados de coche biplaza ayudó a desarrollar el famoso estilista italiano Giorgetto Giugiaro (Giorgetto Giugiaro) - la que más tarde se llamaría diseñador de coches del siglo. La carrocería del coche consistía en un marco de fibra de carbono, que está articulada en los paneles exteriores de acero inoxidable. Había 304 piezas. Fueron ellos los que eran la característica más original del coche. Sin embargo, esta decisión fue no sólo las ventajas pero también desventajas. Por un lado, la máquina no le tiene miedo a la corrosión y no necesitaba la pintura y el color metálico noble le dio un aspecto muy elegante. Por otro, se entiende que todos los artículos que salen de la línea de montaje tienen exactamente la misma forma. Sin embargo, los días en que Henry Ford podría hacer su famosa declaración acerca de "todos" de color negro, se han ido, y el consumidor ansiaban variedad. Acero inoxidable mal color resistido. Además, se encontró que en la superficie de metal pulido es muy notables huellas dactilares banal.



"Respiraderos" Small en las ventanas de las puertas -. Una víctima de la belleza

Las puertas del coche se abrió el principio de "ala de gaviota", como el legendario Mercedes-Benz 300SL 1950. Pero esta belleza también se exige de las víctimas - la puerta no permitió formas complejas para insertarlo en el hundimiento del vidrio. Hemos tenido que limitarnos a una pequeña "ventana de la hoja" en el borde inferior de la ventana. Otra diferencia característica - diferente ruedas traseras delante diámetro y. Por último, si todos los planes de entrar en una serie de DeLorean, el coche sería de pie motor Wankel. Pero la crisis de combustible que afectó a la economía mundial en la década de 1970, obligó a abandonar el rotor voraz "motor" y elegir en lugar de los "seis", desarrollado conjuntamente por Peugeot, Renault y Volvo en forma de V pura. Este motor volumen de 2 litros que trabaja en el original 8 dio el poder de 170 caballos de fuerza. Pero la principal DMC mercado - en América - en esos años ya se han introducido normas ambientales más estrictas. El motor no caber en ellos, y tuvo que ser hecho de nuevo. El poder se ha reducido a un mero de 130 CV, con el que el coche ya no podía presumir de ser el corredor.



Y aquí es John DeLorean cerca de su coche en todos los sentidos.

El coche ha recibido el nombre oficial del DeLorean DMC-12. Por cierto, el número "12" no se lleva ningún significado especial - al parecer, es el proyecto de designación simplemente intrafactory. Diseño exótico y el coche DeLorean acero reputación de un buen anuncio. En los primeros días de ventas DMC tenía en sus 4.000 coches pedidos pagados.



Con el fin de reducir los costes de los coches que decidimos lanzar en el Reino Unido en la ciudad norirlandesa de Belfast - más precisamente, en sus suburbios Danmarri (Dunmurray). Las autoridades locales interesadas en el desarrollo de la producción local, la planta prometieron preferencias financieras, sino porque la mano de obra de línea de desempleo no fue fácil. La dificultad radica en el hecho de que estas armas en su mayor parte no tienen las calificaciones necesarias. La producción comenzó en 1981, sin embargo, serios problemas con la calidad y el desempeño cuestionable de la máquina, han hecho que la DMC-12 compró mal. Y esto a pesar del hecho de que, incluso antes del inicio de las ventas de la máquina se alinearon dispuesto a dispuesto a pagar por un nuevo DeLorean creación extra de 10 mil dólares por encima del precio de venta de $ 25.000 (desde entonces debido a la inflación, el dólar cayó aproximadamente tres veces, es decir, para aquellos tiempos Los vehículos no pueden ser llamados barato).



DeLorean Motor Company estaba cerca de un colapso financiero. Pero entonces la pieza del coche de la historia termina y comienza un detective. En relación con Deloreanom, desesperadamente en necesidad de capital de trabajo, llegó un tal James Hoffman (James Hoffman). Su propuesta consiste en el uso de DMC como tapadera para el blanqueo de dinero de la venta de cocaína. DeLorean lo recibiría la inversión necesaria, y Hoffman y otros participantes en los cárteles fuese dólares "limpios". Después de largas negociaciones, DeLorean, con la esperanza de salvar la empresa, aceptó el trato, pero tomó una serie de precauciones. Y, como se vio después, por una buena razón: Hoffman ha sido durante mucho tiempo un informante del FBI, y todo su plan fue desarrollado en este departamento enmarcado. Las agencias policiales de Estados Unidos para mejorar la rendición de cuentas, también no desdeñar provocaciones. En octubre de 1982, DeLorean fue acusado de tráfico de drogas y golpeó el muelle.



El motor detrás - al igual que un superdeportivo. Es una lástima que el poder venía de DeLorean bobble.

El proceso duró dieciocho meses. Eventualmente abogados DeLorean lograron convencer a la corte que su cliente estuvo involucrado en una conspiración criminal por agentes del FBI, y DeLorean fue absuelto. Sin embargo, su reputación fue gravemente empañada, y mientras tanto la compañía finalmente se declaró en quiebra en general. Volver en febrero de 1982 debido a la quiebra, que fue entregado al control externo, pero al final de ese año cerró definitivamente. Total de menos de dos años se producen unos 9.200 coches DMC-12 - era el único modelo de la marca
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En el interior - todo un cockpit de carreras. También hubo una versión con un manual.

Al parecer, y la empresa, y el coche está condenado al olvido, pero esta no es la primera vez en la historia, vino al rescate del arte. DMC-12 "se realizó casting" y fue aprobado por el papel de la máquina del tiempo en la famosa comedia de ficción "Regreso al futuro" (Regreso al futuro - el primero de su serie fue lanzado en 1985). Porque, como uno de los héroes de esta película, Doc Brown (Doc Brown), «si nos integramos una máquina del tiempo en un coche, lo mejor es elegante". Además, el aspecto futurista con paneles de plata, cuatro faros rectangulares y tipo de puerta "ala de gaviota" hace que la máquina muy similar a la nave espacial. Especialmente en términos de habitantes en 1955, donde el coche y lo empuja a través de la built-in "unidad actual", que se activa cuando el coche acelera a 88 millas por hora (141, a 5 km / h),.



Muchos dueños de la DMC-12, los sometieron a esta afinación. Viaje en el tiempo, que, sin embargo, todavía no puede
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El enorme éxito de la película condujo al hecho de que el DMC-12, había un gran ejército de fans. "Promovido" a través de la máquina de la película se ha convertido en un objeto de culto, a diferencia de muchos otros autos deportivos de bajo volumen. Por otra parte, la nueva empresa DeLorean Motor Company de Texas (que no tiene relación con John Deloreanu), que posee los derechos de la marca, ha anunciado que con el lanzamiento de 2008 renueva DMC-12 en cantidades limitadas. Eso es realmente realmente hizo el salto del coche en el tiempo, que golpea de nuevo al futuro!