Appian Way (15 fotos) Bashny.Net

El autor escribe, a través cicerone2007.livejournal.com:
"Y ahora, como entonces, llegando a viajero de Roma para desprenderse de un mundo y encuentra otro. La eternidad de Roma no es ficción - que está rodeado por países, sobre las que el tiempo se ha detenido su vuelo y las alas plegadas. Día histórico nunca llegó aquí, no amanece el alba de nuestra existencia ».
P.P.Muratov. "Imágenes de Italia»





Roma Antigua, a diferencia de la antigua Grecia, me enamoré de inmediato, el primer año. Para siempre grabado en la memoria de las principales imágenes de Roma, entre ellos uno de los más importantes son las piedras de la Vía Apia. Su primero, no viaje accidental consciente extranjero me hizo en Italia. Luego, desde la ventana del autobús, vi a la Reina de la carretera por primera vez. Sólo piedras no fueron, porque en esta región, que estaba cubierto con asfalto. El paseo tan esperado en la Vía Apia se celebró incluso durante mi cuarta visita a Roma.
Nos subimos a un autobús a Capo di Bove (conocido como la tumba de Cecilia Metella, porque zoster friso representa la cabeza de los toros), y nos fuimos a un camino del desierto de la mañana, rodeado de pinos y cipreses, en dirección a Roma. Esas son las verdaderas joyas:



"En 312 antes de Cristo. e, cuando Roma era el censor Apio Claudio, agua construido y carreteras.; Ambas instalaciones han conservado su nombre para siempre.
Los romanos llamaron a la Vía Apia (Via Appia) la reina de las carreteras, ya que era la primera calle empedrada en la historia de Italia; condujo hacia el sur y se unió primero Roma con Capua, y luego continuó Benevento y Brindisi. Después de III - II al principio. BC. e. mejoró, dándole estructura, conservado hasta nuestros días: una tierra bien compactada vierte concreto de grava fina con un fuerte cemento encima poner otra capa de hormigón con grava y la segunda capa, si bien aún no se ha solidificado, poner las grandes losas de basalto lisas, hundiendo su fundamento en hormigón en bruto. Esta estructura de tres capas que tiene una ligera protuberancia en el centro (para mantener el agua corriendo por los bordes de la carretera), alcanza una altura de 90 cm (espesor de la moderna autopista no más de 60 a 70 cm). Durante siglos, los romanos construyeron muchos caminos; tiempo ha demostrado que su longevidad es cien veces mayor que la de nuestras carreteras. Appia, la más antigua de todas, sigue funcionando, pero ahora casi todas partes losa de basalto vierte el asfalto, y se llama Antica (antigua) en oposición a la nueva paralelo puesto a ella (vía Appia Nuova); carretera que conecta ellos, llamada la vía Appia Pignatelli, por lo que ahora la Ciudad Eterna tiene tres de la Vía Apia.
A lo largo de la antigua "Queen of the Road" en su momento hemos construido una gran cantidad de mausoleos, porque Roma tenía que liquidar a los cementerios de hacinamiento en la ciudad, y los muertos fueron enterrados por los caminos ».
E.V.Fedorova. Lugares famosos de Italia.



La primera casa que nos conocimos, de inmediato llamó la atención sobre sus paredes hechas de piedras, rompió las antiguas tumbas de:



...



Y entonces comenzaron a aparecer tumba. Esa tumba Hillary Fusco con cinco retratos:



Esa es la tumba y la tumba de guirnaldas frontispicio:



Y esta estela tumba llamada de socorro Heroica. Detrás de él es una unidad militar:



Inscripción dedicatoria conserva la tumba de Sixto Pompeyo Feria siervo, consiguió la libertad en 1:.



Marchamos a pocos kilómetros por la carretera, disfrutando de los nuevos campos, pinos y cipreses, disfrutando de la soledad de y el silencio. Luego se volvió a mirar más de cerca el mausoleo de Cecilia Metella:



Esta torre cuclillas 1. BC, mármol, una vez que probablemente tenía acabado cónico. Rompió en la Edad Media, cuando el mausoleo fue una parte del Castillo Caetani, y fue utilizado como una torre de fortaleza. Fue entonces que había "colas de milano»:



Los restos de la pared de la tumba montados relieves, y en el mausoleo organizaron un pequeño museo:



Cerca de la tumba de Cecilia Metella en 312, el emperador Majencio construyó un enorme circo. Su campo tiene una longitud de 482 metros y una anchura de 79 m. Alrededor de la subestructura artificial arena situado a diez filas de espectadores. Podrían ser 15.000:



Entre las torres, que están parcialmente preservados, fueron las celdas de castigo - los puestos de partida para caballos:



En el mismo tramo de carretera son y monumentos cristianos. Por desgracia, no conseguimos las catacumbas, pero admiramos las ruinas de la iglesia gótica de San Nicolás podría ...



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