Metrovagonmash - la longitud correcta del carnet de conducir Bashny.Net

Mytishchi Machine Works fue fundada en 1897 en Mytischi, región de Moscú. Fundó su "SI ciudadano honorario hereditaria Mamontov, un noble y ciudadanas estados KD Artsybushev norteamericanas, un temporal comerciante Moscú 1 Guild, un AV ingeniero Barry, que a finales de 1895 presentó a la Secretaría de Hacienda del proyecto ruso llamado "Moscú conjuntas Carriage Works". En enero 1896 el Comité de Ministros autorizó el "establecimiento de las empresas antes mencionadas" y la Carta, ya que fue aceptado, aprobado Nicolás II.

De acuerdo a su equipo técnico que estaba destinado a la construcción de material rodante ferroviario y de fabricación de piezas de repuesto. La primera planta de producción de carros de acero de la Rusia Ferrocarril del Norte.

17 de mayo de 1933, la dirección de la fábrica ha emitido una orden para empezar a trabajar en metrovagonam. Y el 1 de julio, el equipo procedió a darse carros de soldadura autógena y conductores de estos vehículos. La planta es sólo cuerpo y camiones y equipo eléctrico y neumático montado en el "Dynamo" compartida. Sólo 194g, la producción se trasladó a la plena Metrovagonmash.

La longitud del tipo de vagón "A" en los ejes de enganches automáticos era 18.910 mm, y la longitud de la "licencia" moderna (81-717 / 714) - 19206 mm. Vamos a ver, ¿de dónde esta cifra.
21 Foto © Russos

1. Es muy simple. Para la producción metrovagonov se instalen dos plantas antigua construida antes de la Revolución, la distancia entre las fachadas de las cuales un poco más de 19 metros.





2. Para mover entre tiendas vagones utilizados aquí hay una transfronterizo tales. Habitaciones encajan exactamente entre la culata paredes.



3. El siguiente coche en transfronterizo enviado a la tienda.



4. La tecnología de la combinación de la cabeza del carril.



5. Una vez Crowbar - y condujo el coche!



6. Es ahora el legado de los años 30.



7. Ahora vamos a ver lo que hay dentro. Esta aquí kilómetros de conductores de trenes.



8. Licencia de Metro de Kiev.



9. Amén!



10. Cuerpos licencia.



11. licencia Interior Kiev.



12. cosa rara. Estos son los restos de poleas para la máquina de accionamiento por correa. Sí, una vez que las máquinas no funcionaban con electricidad.



13. licencia de Kiev.



14. Varadero, que se elabora el marco.



15. azotea Varadero.



16. El taller de montaje del cuerpo.



17. Keith - "entrenador de la licencia»



18. Techo.



19. En el lado de las pilas va a pedazos, y luego se vuelve y soldadas carrocería.



20. La siguiente parte de los paneles laterales.



21. Una vista general de las antiguas tiendas. Por cierto, que parecen ser los monumentos arquitectónicos.



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