Niños mayores Bashny.Net

Sentencia, como se dice ahora, la élite de cualquier país son personas de carne y hueso. Son gente sencilla y pasa a estar casado, divorciado, dar a luz y criar a los hijos.

Vacaciones de verano en Sochi en la dacha del gobierno №9, 1934. Svetlana Stalin (en el vestido blanco), Stalin, la sobrina de su esposa S.M.Budёnnogo, S.M.Budёnny, Vasili Stalin, hijo adoptivo Artyom Sergeyev de Stalin.

Completa - lo dirá.





También es ninguna sorpresa que los niños crezcan en la élite, más o menos diferentes de las condiciones en que los niños crecen gente común. Hay muchas razones, entre ellas un gran objetivo: la vida en las grandes ciudades, especialmente en la capital, y el hecho de que algunos padres son personas protegidas, y el deseo de los demás a través de los niños "llegar" a sus padres, y otra, otra, otros ... Sin embargo, como los clásicos que se enseñan, es especial, y es común. "Elite" joven, como cualquier otro, no es reacio a divertirse, tomar una copa, dar un paseo con el sexo opuesto, comete actos imprudentes que la edad y la experiencia de la persona con experiencia a veces simplemente no vienen a la mente.

Desde este punto de vista lo obvio grandilocuente bolcheviques dirigió la construcción y defensa del joven estado soviético, también, no fueron una excepción. Sin pretender ser exhaustivo exhaustividad, me gustaría recordar algunos de los representantes más brillantes de la primera generación de niños-mayores de la Unión Soviética. Ir de aventuras de algunos de ellos se convirtió en legendaria y cubierto de chismes. Pero no eran los principales.
Los alemanes trataron de utilizar el hecho de la cautividad de Jacob Dzhugashvili en su propaganda, pero sin mucho éxito:. Hombre demacrado obstinadamente se negó a mirar a la cámara (por todo el tiempo de su cautiverio, nunca parecía que nunca un fotógrafo), no parece convencer contenta con su suerte

Yakov Dzhugashvili (18.03.1907- 04.14.1943) - El hijo mayor de José Stalin por su primera esposa Ekaterina Svanidze. Se graduó de la Escuela Técnica Superior de Moscú, entonces la Academia de Artillería (curso de 5 años pasó de 2, 5 años). Capitán Dzhugashvili entró en batalla con los alemanes 24 de junio 1941 como comandante del sexto regimiento de artillería del obús de la batería de la División Acorazada 14 del séptimo Cuerpo Mecanizado del 20 Ejército. Para la batalla del 7 de julio de 1941 en p. Chernogostnitsa bajo Senno, región de Vitebsk se presenta un premio junto con varios otros hombres.

16 de julio capturado. Campamento de la guardia Disparo Sachsenhausen (posiblemente con cometer suicidio imitación intenta escapar).

En 1977 fue galardonado con la Orden de la Patria grado Guerra póstumamente.



Vasili Stalin (03/24/1921 a 03/19/1962, Kazan) - el hijo de José Stalin por su segunda esposa Nadezhda Alilúyeva. Se graduó de la Bandera Roja Escuela de Aviación Militar de Kachin nombrado. AF Myasnikov (apellido - Kachin Escuela de Aviación Militar Superior, creada 21 de noviembre 1910, se disolvió 01 de noviembre 1998, pero en 2010 el Ministro de Defensa Serdyukov, el fortalecimiento de la Fuerza Aérea de Rusia, renombró la Escuela Militar de Aviación Krasnodar Superior en Kachin) .

A comienzos de la guerra - el capitán, el piloto al inspector en el Estado Mayor de la Fuerza Aérea. En enero de 1943, el coronel V.I.Stalin transfiere al comandante del ejército de la Guardia 32ª. IAP. Durante el mando del regimiento realizó 27 vuelos de combate, él personalmente derribado dos aviones, incluyendo FW-190 (y, según diversas fuentes, hasta tres - en el grupo). En mayo fue desestimada por lo que pasó en el sobre la reposición del trágico incidente bandeja trasera (pesca con conchas RS-82 como un "silenciamiento" un oficial fue asesinado, un as de vuelo resultó gravemente herido y más tarde la propia reserva Basilio recibió la metralla lesión en la pierna). En 1944 fue nombrado comandante de la tercera, 02 1945 - 286o IAD. Fue galardonado con dos Órdenes de la Bandera Roja, Orden de Alexander Nevsky, la Orden de Suvorov grado II.

Después de la guerra - comandante de las 1ras Guardias. ak, 1948 - El teniente general de Aviación, Comandante de la Fuerza Aérea de los Moscú VO. Diputado del Soviet Supremo de la URSS (1949), club de "curador" deportes CSKA complejo deportivo y la BBC, el presidente de la Federación Ecuestre de la URSS. Fuera del cargo en mayo de 1952, por la pérdida de dos aviones en el aire desfile del Primero de Mayo.

26 de marzo 1953 una orden del Ministro de Defensa Bulganin a la reserva sin derecho a usar uniformes militares (para "la descomposición moral de la casa") el 28 de abril del mismo año, fue detenido, acusado en virtud del art. 58 a 1 (traición), 58-10 (la propaganda antisoviética) y 193-17 (abuso de poder) del Código Penal de la RSFSR, y en 1955 condenado ("pedido especial", es decir, sin un abogado) a 8 años de campo de trabajo, pero se mantuvo en prisión. Publicado a principios de enero de 1960, sobre una amnistía parcial, cambiado la transferencia de la base a la reserva, regresó el derecho a usar un uniforme militar, una pensión. 16 de abril del mismo año detenido por la KGB "para la continuación de las actividades anti-soviéticas" y se encontraba en la prisión de Lefortovo hasta abril de 1961, y luego desterrado a la ciudad cerrada de Kazan por un período de 5 años. Según informes oficiales, 19 de marzo de 1962 Fallecido del abuso del alcohol.

De acuerdo con la legislación vigente de la Federación de Rusia debe ser reconocido como víctima de la represión política y rehabilitado póstumamente por motivos políticos.



Artem Sergeev (03/05/1921 - 01/15/2008, Moscú) - el hijo de un revolucionario y estadista Theodore A. Sergeeva- "Artem", que murió en 1921 en un accidente de tren. Criado en una familia de Stalin con sus otros hijos. En 1938, después de las 10 clases de la segunda Moscú Escuela de Artillería Especial, que comenzó su servicio en el Ejército Rojo. Ascendido a sargento, entró en la segunda Escuela de Artillería de Leningrado y se graduó en 1940, teniente.

Entrada en combates 26 de junio 1941 como comandante de pelotón 152 mm obús M-10. Fue capturado, escapado, estaba en uno de los grupos guerrilleros, puso en marcha la primera línea. Miembro de la defensa de Stalingrado, la batalla por el Dnieper, luchando en el este de Prusia, Alemania, Hungría. En total hubo 24 heridos, entre ellos dos pesados: una bayoneta en el vientre, y la fragmentación de la mano. Victoria conoció a un teniente coronel, artbrigady comandante. Durante la Gran Guerra Patria fue galardonado con tres órdenes de la Bandera Roja, Orden de Alexander Nevsky, dos Órdenes de Patriótico grado Guerra, dos órdenes de Estrella Roja y medallas "para el servicio en la batalla", "Por la Defensa de Moscú", "Para la defensa de Stalingrado", "Por la liberación de Varsovia "" Por la Liberación de Praga "," Para la captura de Koenigsberg. "

Después de la guerra se graduó en la Academia de Artillería y la Academia Militar llamado Voroshilov. Se convirtió en uno de los fundadores de las fuerzas de cohetes y de defensa aérea de la URSS. Se retiró en 1981 como subinspector general de la organización para la defensa aérea del Pacto de Varsovia en el rango de Mayor General de Artillería.



Stepan Mikoyan Anastasovich (12.07.1922-) - el hijo de Anastas Mikoyan - partido revolucionario y dirigente estatal, miembro candidato del Politburó del PCUS (b) desde 1929, miembro del Buró Político desde 1935, vicepresidente de la CPC en 1937, Comisario del Pueblo de Comercio Exterior en 1938-1949, Primer Vicepresidente del Consejo de Ministros de la URSS en 1957 hasta 1964.

En el Ejército Rojo en 1940, junto con un amigo, Timur Frunze en 1941, se graduó de la Escuela de Aviación Militar de Kachin (ver. Glauco de V.I.Staline), teniente. En el ejército desde diciembre de 1941, piloto de caza 11 IAP, la defensa de Moscú. En la salida 13 equivocadamente derribado su caza fue herido. Después de recuperarse, él luchó en la Guardia 32ª. IAP en Stalingrado, pero después de la muerte de su hermano en una pelea de perros Vladimir transferido a 12 guardias. IAP PVO Moscú.

Después de la guerra se graduó de la Zhukovsky VVIA y cambió al trabajo de pruebas de vuelo de la Fuerza Aérea Instituto Chkalov. Probado 102 tipos y modificaciones de aeronaves, incluidos los MiG-23, MiG-25, MiG-27, Su-15, Su-24. Desde 1978 - el diputado. Directora General de pruebas de vuelo de la ONG "Lightning", participó en la creación y prueba de la nave "Buran", dirigió el trabajo sobre el modelo de vuelo orbital "BOR-4". Desde 1992 - en la jubilación.

Teniente General de Aviación (1980), Honrado piloto de prueba de la URSS (1963), PhD (1980). Para el desarrollo de nuevos aviones y para la visualización de valor en 1975 galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética; galardonado con la Orden de Lenin, la Orden de la Bandera Roja, Orden de la Patria nivel Guerra, cuatro Órdenes de la Estrella Roja.

Él vive en Moscú.



Vladimir Anastasovich Mikoyan (26.01.1924-18.09.1942) - el hijo de Anastas Mikoyan.

Desde el comienzo de la Gran Guerra Patria ha hecho la inscripción a principios de Kachin Escuela de Aviación Militar (ver. Glauco de V.I.Staline) completó un curso intensivo de febrero de 1942, el teniente. Desde septiembre de 1942 - piloto de combate 434 IAP. Lo mataron en Stalingrado en combate aéreo en uno de los primeros vuelos de combate. Fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja a título póstumo.



Alex Anastasovich Mikoyan (1925- 12/19/1986) - el hijo de Anastas Mikoyan.

En el Ejército Rojo en 1943, se graduó en el curso acelerado Vyaznikovskaya VASHL. Miembro de la Gran Guerra Patria en septiembre de 1943 luchó en los 12 ª Guardia. IAP PVO. Después de la guerra, pasó los exámenes externos para el curso de la escuela secundaria, recibió el certificado - y uno de los primeros pilotos soviéticos jets dominado. Tomó parte en el desfile aéreo que conduce columnas de la MiG-15. Los primeros pilotos soviéticos derribaron misiles "tierra-aire". Se graduó de la Academia de Zhukovsky, la Academia del Estado Mayor General. También se desempeñó como comandante de la fuerza aérea del Asia VO central, en 1978 hasta 1986 fue diputado. Jefe de la Fuerza Aérea de Control de Tráfico Aéreo, Teniente General de Aviación. Elegido diputado del Soviet Supremo de la URSS.

Fue galardonado con dos Órdenes de la Bandera Roja, Orden de la Bandera Roja, tres órdenes de la Estrella Roja, Orden de la Patria grado Guerra, la Orden "para el servicio a la Patria en el grado Fuerzas Armadas» III.



Timur Frunze Mikhailovich (04/05/1923 a 01/19/1942) - el hijo de Mijail Frunze (1.885 a 1925) - revolucionario, a continuación, un comandante militar, el presidente del Consejo Militar Revolucionario del Comisario del Pueblo de la URSS para Asuntos Militares y Navales. Desde 1931, se crió en una familia Voroshilov - Comisario del Pueblo para Asuntos Militares y Navales de la URSS (1925-1934), Comisario luego Popular de Defensa de la URSS (1934-1940).

En el Ejército Rojo en 1940, junto con otros Stepan Mikoyan en 1941 se graduó de la Escuela de Aviación Militar de Kachin (ver. Glauco de V.I.Staline), teniente. En el ejército en enero de 1941 - el piloto de caza de 161 IAP. 9 Hizo incursiones a la cobertura de las tropas de tierra en el área de Staraya Russa, participó en tres batallas, derribó dos aviones alemanes en el grupo. En la batalla, los pares de Yakov 8 combatientes asesinados por los alemanes un golpe directo en la cabeza; el avión se incendió, pero no estalló en el otoño, lo que permitió el entierro del teniente Frunze (primero - en la aldea región Kresttsy Leningrado después de la guerra, los restos fueron trasladados a Moscú a la Novodevichy klabische).

Se le concedió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.

En la vida de Timur Frunze dice filmada en 1974, dirigida AIE Mironova película "Los chicos de dieciocho años." El papel desempeñado por Timur Eugene Carelia. Encontrarán - mira, ahora tal y tal no se eliminan.



Alexander Shcherbakov (15.09.1925-) - hijo de Alexander Shcherbakov (1.901 a 1.945), secretario, primer secretario de los distintos comités regionales del PCUS (b) desde 1941-1 Secretario st de la CIM PCUS (b), el Secretario del Comité Central del PCUS (b) 1942 - Coronel General, Jefe del Departamento Político General del Ejército Rojo y el jefe de la Oficina de Información Soviética.

En el Ejército Rojo en 1943, se graduó en el curso acelerado Vyaznikovskaya VASHL. De septiembre 1943 a octubre 1944 piloto de combate de la Guardia 12º. IAP PVO Moscú. En octubre de 1944 hizo el traslado a la parte delantera, peleó en las 176 ª Guardia. IAP. Él voló 25 misiones de combate, realizó cinco batallas aéreas, derribado en el grupo 1 la aviación alemana.

En 1951 se graduó en la Academia de la Fuerza Aérea el nombre de Zhukovsky y se convirtió en un piloto de pruebas GK NII VVS. De 1953 a 1986 - en el trabajo de pruebas de vuelo en el LII. Probado (incluyendo un sacacorchos y modos críticos) dichas aeronaves como el MiG-17LL, MiG-19, Yak-25, Yak-27, MiG-21, Su-9, Yak-28, MiG-25, MiG-23 MiG-27, Su-24, Su-25.

Coronel de Aviación, Honrado piloto de prueba de la URSS (1967), PhD (1986). Para el desarrollo de nuevos aviones y para la visualización de valor en 1971 galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética; galardonado con la Orden de Lenin, la Orden de la Bandera Roja, Orden de la Bandera Roja, Orden de la Guerra Patriótica y II grados.

Retirado desde 1986, trabajó como ingeniero senior en el OKB Mikoyan. Él vive en Moscú.

Esto - no son los únicos hijos de los padres honorables de los bolcheviques, que eligió una profesión que mismo - para defender su patria. Los pilotos comenzaron dos hijos "infiel jefe" soviético Emelyan Mikhailovich Yaroslavsky (Menaion Izrailevich Gubelman, desde 1.878 hasta 1943) - Vladimir y Yaroslavl Frunze, con Frunze Emelyanovich ascendido a Mayor General de Aviación.



Amigos cadetes Kachi Timur Frunze, Stepan Mikoyan, Vladimir Yaroslavsky.

Piloto de caza se convirtió en un amigo de Alexey Mikoyan y Alexander Shcherbakov Leo Bulganin, hijo de Nikolai Alexandrovich Bulganin, en diferentes momentos - presidente del Banco Estatal de la URSS, el Ministro de las Fuerzas Armadas, y luego - Defensa, Presidente del Consejo de URSS de Ministros.



Los pilotos de la Guardia 12º. IAP PVO Moscú, 1944 De izquierda a derecha: Leo Bulganin, Vadim Ivanov, Alexander Shcherbakov, Alex Katrich Alexey Mikoyan
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Más dos hijos Anastas Mikoyan - Vano (1927) y Sergei (1929 hasta 2010) han sido acusados ​​de participar en varias decenas de participantes de la "organización antisoviética de los jóvenes." Esta conclusión llegó Vlodzimirsky investigador, que investiga el asesinato de una hija menor de edad nombrado embajador en México K.A.Umanskogo menor hijo de Comisario del Pueblo de la Industria de Aviación A.I.Shahurina Vladimir, después de matar a tiro. Vano y Sergo han permanecido seis meses en prisión preventiva en la Lubianka y pasó un año en el exilio en Stalinabad (Dushanbe), a continuación, Vano (Ivan) Mikoyan se graduó de la escuela de aviación militar de la mecánica, entonces - VVIA Zhukovsky y se convirtió en un avión, trabajó en OKB su tío Artem Mikoyan y participó en el desarrollo del MiG-21 y MiG-29. Y Sergo Mikoyan, en 1952 se graduó en el Instituto Estatal de Moscú y se convirtió en un especialista soviético destacado en América Latina.

Fuerza Aérea Vyaznikovsky Escuela de Pilotos se graduó y se convirtió en un luchador Boris Bochkov (1924-91) - el hijo del Fiscal de la URSS en 1940 hasta 1941 y 1942-43, Víctor M. Bochkova (1900 a 1981). Posteriormente, se convirtió en el comandante del Distrito de Defensa Aérea de Moscú, el Comandante Adjunto de la Defensa Aérea de la URSS, el coronel general, fue miembro de la Comisión Central de Auditoría del Comité Central del PCUS, fue elegido para el Soviet Supremo de la URSS.



Alexander y Arkady Chapaiev.

Sons se convirtieron en oficiales del legendario héroe de la Guerra Civil Vasily Chapaiev (1.887 a 1.919). Mayor Alexander Chapaev (1910-1985) optó por la artillería, fue a través de la guerra y participó en los ejercicios de rango Totski en 1954, era el jefe de la artillería del Volga, a continuación, Moscú BO, mayor general retirado de Artillería. Para verlo, por cierto, es posible que en un documental sobre dos veces Héroe de la Unión Soviética el general Petrov (enlace a la película en las notas finales). Júnior Arkady Chapaiev (1914-1939) se convirtió en un piloto militar y terminando el programa del primer curso en la Academia de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, realizando vuelo oficial de acrobacias aéreas, siendo piloto muy experimentado, por razones desconocidas no tenía tiempo o no puede traer la I-16 de la escisión .

Voy a concluir con una sola letra característica. Es, creo, nos ayuda a entender lo que los personajes estaban pensando esta nota - la hora de pensar en serio.

Escuela de cadetes Carta Kachin Timur Frunze padre adoptivo - el diputado. Presidente de Comisarios del Pueblo de la URSS, el presidente del Comité de Defensa al mariscal Voroshilov SNK:
Hola, querida Voroshilov! Tal vez sorprenda que de repente un frecuentes cartas. Por desgracia, esta vez quiero hablar con usted sobre el caso muy quieto importante para mí. En resumen, hay una posibilidad de que el lanzamiento de nuestro sorteo es ahora sólo unos pocos meses, por supuesto, no estamos sonriendo. Pero aquí está la cosa - la escuela no hace la gasolina. Para nosotros es muy importante, por lo que trato de decir todo en orden.

Usted ve, nuestra estancia en el campamento, y tan valioso que todo se ha hecho para facilitar la formación del personal de vuelo. Ya he dicho que vamos a ofrecer un excelente aeródromos libres, mientras que en Kutch Escuadrón inactivo durante semanas a la espera de su turno para la salida. (Después de todo, el número de estudiantes en la escuela este año aumentó casi el doble). Por lo tanto, el programa de lёtnuyu usted puede ir al campo durante un mes, la escuela tendría que llevarse a cabo de 2-3 meses.

Volvamos ahora a la principal.

La última vez que estuvimos días en medio del campamento fue obligado a cavar zanjas en lugar de volar. Había una escasez de gasolina. Pérdida de tiempo, mientras que el plazo para la recogida del campamento se convirtió más cerca. Después de todo, el campo se le da a nuestra disposición hasta el 1 de junio. Y luego vamos a tener que ceder a otros escuadrones.

Y, por último, en 24 vuelos en la escuela han sido terminados. Sin la gasolina! Por supuesto, hemos construido diferentes supuestos que podrían hacer que la gasolina Kachin sit escuela, culpado situación casi internacional, etc.







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