Submarino S-189 Bashny.Net

Después de la Segunda Guerra Mundial a la industria militar soviética establece un desafío global - proporcionar al ejército con equipo militar moderno, capaz de soportar las fuertes opositores a superarlas. En muchas oficinas de trabajo de diseño soviético comenzó en el desarrollo de nuevos tanques, aeronaves, barcos ...
Uno de los cientos de KB fue CDB-18, donde desarrolló un nuevo tipo de submarino, bautizado como Project-613.
En 1950, se había puesto en marcha el primer buque del nuevo proyecto, que se ha convertido en el tipo más generalizado de los submarinos de ataque en la historia de la posguerra de la URSS. Total de 1951 hasta 1.958 se construyó 215 submarinos de este proyecto en la URSS, y 21 - en China
. 32 Foto © Sergey Anashkevich





Marine C-189 proyecto 613 se ha puesto en la planta de Báltico 31 de marzo 1954 y puso en marcha el 4 de septiembre. Además de las campañas militares, participó en las pruebas de nuevos modelos de armas en el lugar del lago Ladoga. Hasta 1988 se aprobó una escuela de buceo miles de marineros, sargentos y oficiales. Después de servir casi 35 años, fue retirado de la Armada en 1990 y más tarde, en 1999, se hundió en el puerto de puerto mercante Kronstadt, hundido en el muelle en el suelo debido a la pérdida de flotabilidad.
En 2005, a expensas de un hombre de negocios y ex submarinista Andrew Artyushina submarino fue levantado y colocado en el muelle en la fábrica Kanonersky donde ha encontrado un segundo nacimiento. Después de la reparación y restauración de los interiores en su base se ha creado un museo privado, que abrió 18 de marzo 2010 en el muelle Teniente Schmidt en San Petersburgo.



3. En 1942, los diseñadores del CDB-18 comenzó a trabajar en el proyecto de un nuevo submarino medio, diseñado para reemplazar a los barcos de la "Pike". El proyecto fue el ingeniero jefe número 608, fue nombrado VN Peregoudov. En 1944, se presentaron dos proyectos de la Oficina de la construcción naval, pero no recibieron el apoyo de la falta de cumplimiento de los requisitos para el armamento y el rango.
30 de julio 1944 en el Golfo fue hundido por un submarino alemán U-250 Tipo VIIC. Hundido a una profundidad de 27 metros en octubre, levantó el barco y remolcado a Kronstadt. El Comisario del Pueblo de la Armada GN Kuznetsov en enero de 1945 emitió una orden según la cual dejó de trabajar en el proyecto 608 y 613 comenzaron a crear un proyecto que iba a ser sobre la base de la estructura del barco alemán, pero con un ligero aumento en el tonelaje de 770 a 800 toneladas . Después de la guerra, los especialistas soviéticos familiarizadas con el inacabado alemana "elektrolodkami" tipo XXI, que fueron capturados en los astilleros de Danzig. En la primavera de 1946 en el Reino Unido se recibieron de cuatro inacabado tipo barco XXI. El resultado de las pruebas de mar de estos buques era un cambio completo en los términos de referencia para el proyecto 613 en agosto de 1946, y el tipo XXI se utilizó como base de un nuevo proyecto del submarino soviético principal de la posguerra. Proyecto de proyecto se completó en octubre de 1947, dibujos de trabajo se prepararon para agosto de 1948.
La construcción de los submarinos del Proyecto 613 se realizó 1950-1957. La producción anual llegó a 73 unidades.



4. Proyecto 613 tiene un diseño de doble casco. Robusta carcasa totalmente soldado con una colocación externa de los marcos está dividido por mamparos estancos 7 compartimentos - 2 torpedos residencial, a 2 viviendas de la batería, el poste central, diesel, electromotriz



5. Descenso, o si se me permite decirlo, "entrada principal" en un
submarino


6. Desde la entrada, nos encontramos en la cuarta sección, que es la batería. Debo decir que cada uno de los compartimentos de cualquier submarino tiene mucho más efecto, lo que puede parecer que basarse en su nombre.
Así, en el cuarto (la batería) el compartimento de las pilas situada 112 46SU (debajo de la cubierta en el pozo de almacenamiento), cocina, sala de lío y cabinas orden, compresores eléctricos, cilindros de aire de alta presión, etc.



7. En la cocina hay existencias incluso seca cucaracha ...



8.
Letrina


9. El espacio interior en un submarino es muy limitada, y el hombre alto no es suficiente para estar cómodo. Es por esta razón que el museo muchas tuberías y la comunicación a nivel de cabezas están cubiertas con esteras de suaves colores. Y no es en vano ... Yo también
venerado


10. Ir a la quinta compartimento - diesel.



11. Control de cámaras
buceo


12. En el compartimiento diesel son dispositivos de control del motor 2 diesel y mantenimiento de los sistemas; depósito de gasolina, diesel 2 compresores y de la nave fans.



13. La base de la planta de energía fueron el modelo de motor diesel de dos tiempos 37D. En la posición de crucero se dispersan barco velocidad máxima de 18, 25 de montaje. Velocidad de corte económico fue de 8-10 nudos. Combustible de reserva suficiente para 8580 millas a 10 nudos o 13.000 millas en 8 nudos.
Además, el barco tiene dos modelo de motor eléctrico principal PG-101, tenía la capacidad de 1350 litros. p. y proporciona alta velocidad velocidad sumergido total de 13, 1 unidad, que se puede mantener durante una hora. Dos motor del modelo de progreso económico PG-103 tenía una capacidad de 50 litros. p. y acelera la embarcación bajo el agua hasta una velocidad de 1, 97 nudos. En la batería de motores económica suficiente para 352 millas de viaje submarino.



14. Los pasos estrechos entre los compartimentos. Cada compartimiento se sella y, opcionalmente, puede ser virtualmente al instante aislado de los demás. Funcionó y viajó 54 (!!!) un miembro de la tripulación del barco



15. El sexto compartimento - electromotriz sin dejar de ser residencial. Hay 2 motores principales de propulsión con las principales estaciones de tren de aterrizaje, dos motores eléctricos de progreso económico, la extinción de incendios estación y 6 suspendidas personal de camas



16. ¿Por qué son tantos en el barco - una variedad de válvulas.



17. La séptima sección - torpedo de popa mientras vivía. Hay 2 tubos lanzatorpedos con dispositivos de control de fuego, actuadores manuales controlan los timones verticales y horizontales de popa, bomba hidráulica, bomba de achique y 6 camas suspendidas. Hay una puerta de escape



18. Dentro del torpedo.
Barco Torpedos fue de 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm de calibre 2 y 4 de la alimentación nasal. Para los dispositivos nasales en un compartimiento en bastidores almacenados 6 torpedos de repuesto. En lugar de 10 arqueamiento barco torpedo podría tomar 20 minutos, como AMD-1000: dos minas en cada unidad, y 12 minutos en los estantes. Torpedo de cocción se llevó a cabo desde una profundidad de 30 metros.




19. Comunicación


20. Una partición entre los compartimentos



21. En el compartimiento de torpedos hacia adelante (primera) son los cuatro tubos lanzatorpedos con dispositivos de control de fuego. Aquí la espuma estación de extinción de las unidades de hidroaviones nasales, escotilla torpedopogruzochny, estanterías con torpedos de repuesto y 16 camas suspendidas.



22. Literas se encuentran directamente por encima de los torpedos.



23. Instrumentos de control timones



24. La segunda sección - la batería y al mismo tiempo estar. Aquí se encuentran, además de otros 112 baterías de salón y los oficiales de cabañas, de corte de radio y OSNAZ y alta presión cilindros de aire.



25. Sala de Radio. Equipos electrónicos Complex 613 en el proyecto durante la construcción y operación de cambiar repetidamente. Submarinos recibieron la detección de radar de blancos de superficie "Bandera". Sonar "Tameer-5L" y la estación de shumopelengovaniya "Marte-24KIG" (más tarde sustituido por "Phoenix") siempre que la detección de blancos en una posición sumergida.



26. La tercera parte - el puesto central (o principal puesto de mando). Aquí están dispuestas corte sonar y radiometría, mate en el cierre, asambleas periscopio de tasa de control, la profundidad, el buceo y la superficie, girocompás, tiro al tubo de torpedo, manipulación dispositivo extensible mástil, la bomba de achique, artpogreb, almacenar disposición, letrinas y menor estafar torre escotilla



27. Reloj de la nave. Son un poco diferente de nuestro habitual - aquí la escala consta de 24 horas en lugar de 12 ...



28. navegación en el cierre. Aquí hay una conspiración del
submarino


29. Las puertas azules y rojas interminables




30. Periscopio


31. inclinómetro. El dispositivo es muy similar a la del nivel normal de la construcción.



32. Un mayor desarrollo del proyecto era el proyecto 633 613 esos barcos fueron construidos ya considerablemente menos - sólo el 20 ...



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