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Top acorazados de
Mundial
19 fotos.

Al final de la segunda clase mundial acorazados rápidos alcanza el límite de su desarrollo, la combinación de un poder y de seguridad acorazados destructivas rentables cruceros de batalla de alta velocidad, estas muestras de armas navales hicieron un montón de hazañas increíbles bajo las banderas de todos los países beligerantes.

Crear un "rating" acorazados de aquellos años no es posible - en el primer lugar reclamado sólo cuatro favorito, y cada uno de ellos tiene las razones más graves. En cuanto a los otros lugares de pedestal de honor que es imposible hacer una elección consciente. Solamente los gustos individuales y las preferencias subjetivas. Cada barco de guerra se caracteriza por su diseño único, la crónica de uso en combate, y muchas veces trágica historia de la muerte.





Cada uno de ellos crearon sus propias tareas y condiciones de servicio, un cierto oponente específicos, y de acuerdo con el concepto seleccionado de la utilización de la flota.

Otros teatros de hostilidades dictan normas diferentes: mares interiores y el mar abierto, la proximidad o, por el contrario, la lejanía extrema de bases. Peleas escuadrón clásicos con los mismos monstruos y caos sangriento con la reflexión interminable ataques aéreos y bombardeos fortificaciones en la costa del enemigo.

Los buques que no pueden ser vistos en forma aislada de la situación geopolítica, el estado de las esferas científicas e industriales y financieras de -. Todo esto ha dejado una huella importante en su diseño

Una comparación directa entre un poco de italiano "Littorio" y los EE.UU. "North Caroline" es muy posible.

Sin embargo, los solicitantes para el título de mejores acorazados invisibles a simple vista. Este es el "Bismarck", "Tirpitz", "Iowa" y "Yamato" - los buques que se escuchan, incluso aquellos que nunca habían interesado en la flota
.


La vida en los preceptos de Sun Tzu

... Acorazados Su Majestad "Anson" y "Duke of York" portadores "Viktories", "Fyuries" portadores de acompañamiento "Sichero", "Empyuer", "Pesyuer", "Fenser" cruiser "Belfast", "Bellona" "Cavalier", "Sheffield", destructores "Jamaica" "Javelin", "Virago", "Meteor", "Swift", "Vigilante", "Ueykful", "Onslaught" ... - sólo 20 unidades bajo los británicos , aviones banderas canadienses y polacos, y dos flota de petroleros y 13 Escuadrón basado.

Sólo en este formato en abril de 1944 los británicos se aventuró más cerca del fiordo de Alta -. Donde bajo las bóvedas sombrías de rocas oxidadas noruegos orgullosos Kriegsmarine, super acorazado "Tirpitz»
Resultados de la Operación "Tungsteno" evaluado como controversial - aviones cubierta lograron bombardear la base alemana y complementos para causar graves daños en el barco de guerra. Sin embargo, el próximo "Pearl Harbor" no podía - poner "Tirpitz" heridas mortales británicos no pudieron.



Los alemanes perdieron 123 hombres muertos, pero el barco de guerra sigue siendo una amenaza para la navegación en el Atlántico Norte. El problema principal no es tanto tener éxitos numerosas bombas e incendios en la cubierta superior, como recién descubierto fuga en la parte sumergida del caso -. El resultado de unas anteriores ataques británicos utilizando mini-submarinos

... Sólo la estancia en las aguas noruegas del "Tirpitz" resistió docenas de ataques aéreos - En total, durante la guerra en los ataques contra el acorazado asistieron alrededor de 700 aeronaves de la aviación británica y soviética! En vano.

Escondiéndose detrás de la red de torpedo, la nave era invulnerable a torpedear aliados. Al mismo tiempo, las bombas resultaron ineficaces contra un tipo de objetivos bien protegidos; indefinidamente podría asaltar armadura ciudadela del acorazado, pero la destrucción de las superestructuras podría afectar gravemente la capacidad de combate "Tirpitz».

Mientras tanto, los británicos tercamente se apresuraron a un estacionamiento de la bestia teutónica: un mini-submarino y el hombre-torpedo; redadas de la cubierta y de la aviación estratégica. Agentes, informantes de monitoreo local y regular de la base aérea ...

"Tirpitz" se convirtió en una forma de realización única de las ideas de los antiguos chinos general y filósofo Sun Tzu ("El arte de la guerra") - y sin disparar un solo tiro en las naves enemigas, forjó tres años todas las acciones de los británicos en el Atlántico Norte
!
Uno de los barcos de guerra más eficaces de Mundial invencible "Tirpitz" se ha convertido en un espantapájaros siniestro para el Almirantazgo británico: la planificación de cualquier operación comienza con la pregunta "¿Qué pasa si
"Tirpitz" dejará a su campamento y en el mar?

Es el "Tirpitz" asustó escoltar el convoy PQ-17. Él fue cazado todos los acorazados y portaaviones de la flota en el Ártico. Le dispararon Barco K-21. Para él, "Lancaster" de la Royal Air Force en el Berry aeropuerto estableció cerca de Arkhangelsk. Pero fue inútil. Los británicos fueron capaces de destruir la super-acorazado hasta el final de la guerra por unas monstruosas bombas de cinco toneladas "Tollboy».

Tallboy («gran hombre»)



El espectacular éxito del acorazado "Tirpitz" - la herencia dejada por el legendario "Bismarck" - un barco gemelo de la línea, un encuentro que siempre inculcó el miedo en los corazones de los británicos: la vista se congeló pilar funerario de fuego se disparó sobre el crucero de batalla británico HMS Hood. Durante la batalla en los Estrecho de Dinamarca tristes caballeros teutónicos que tomó sólo cinco voleas que tienen cuentas con los británicos "caballero».

"Bismarck" y "Prinz Eugen" en el
campaña de combate


Y entonces llegó la hora de la verdad. Para el "Bismarck" escuadrón perseguido de 47 barcos y submarinos 6 Su Majestad. Después de la batalla, los británicos han calculado para inundar la bestia, tuvieron que liberar los 8 torpedos y 2876 rondas del calibre principal, secundaria y universal!

Qué incondicional!



"Fidelidad". Carácter Acorazados tipo "Yamato»

En el mundo hay tres cosas inútiles: la pirámide de Keops, la Gran Muralla y el acorazado "Yamato" ... Realmente
?
Con acorazados "Yamato" y "Musashi" ocurrió aquí lo que la historia se han calumniado injustamente. Alrededor de ellos formado una imagen estable de los "perdedores" "vendervafel" inútil vergonzosamente muerto en el primer encuentro con el enemigo.

Pero, de hecho, tenemos lo siguiente:

Los barcos fueron diseñados y construidos en un período determinado de tiempo tuvo a la guerra y, finalmente, tuvo una muerte heroica en la cara de un enemigo de fuerza numéricamente superiores.

¿Qué más se necesita de ellos?

Victorias brillantes? Por desgracia, en una situación en la que Japón fue en el período de 1944 a 45., Incluso el rey del mar, Poseidón es poco probable que sea capaz de hacerlo mejor que los acorazados "Musashi" y "Yamato».

Desventajas súper acorazados?

Sí, sobre todo las defensas débiles aire - no fuegos artificiales monstruosas "sansiki 3" (proyectiles antiaéreos calibre 460 mm), ni los cientos de pequeño calibre sistema de la revista alimentados no puede sustituir cañones antiaéreos modernos y un control automático para ajustar el fuego de acuerdo con el radar
.
PTZ Débil?
Lo ruego! "Musashi" y "Yamato" murieron después de 10-11 torpedo golpeó - muchos no soportar ninguna de acorazado en el mundo (en comparación, la probabilidad de muerte de americano "Iowa" golpeando seis torpedos, de acuerdo con los cálculos a sí mismos como los estadounidenses, estimada en 90%) .



De lo contrario, el acorazado "Yamato" correspondió a la frase "muy, muy»

El mayor buque de guerra de la historia y, al mismo tiempo, el mayor buque de guerra, participó en la Segunda Guerra Mundial.
70 mil toneladas del tonelaje total.
Jefe Calibre - 460 mm
. Bronepoyas - 40 centímetros de metal sólido
. Las paredes de la torre de mando - la mitad de un metro de la armadura
. El espesor de la parte frontal de la torre del Código Civil aún más -. 65 centímetros de protección de acero

El gran espectáculo!

El principal error de cálculo de los japoneses - el velo de secretismo que envuelve extrema todo lo que se asocia con el tipo de acorazado "Yamato". Hoy en día sólo hay un par de fotos de estos monstruos -. Su mayoría tomadas de a bordo del avión estadounidense

Y en vano!

Dichos buques deberían estar orgullosos y no poco susto del enemigo - de hecho los Yankees hasta hace poco estaban seguros de que se trata de buques de guerra convencionales con pistolas calibre 406 mm
.
Con la política de relaciones públicas adecuado, la propia noticia de la existencia del acorazado "Yamato" y "Musashi" podría causar pánico entre los comandantes de la Marina de Estados Unidos y sus aliados - como ocurrió con el "Tirpitz". Los Yankees han apresurado a construir barcos similares con una armadura de medio metro y cañones de 460 o 508 mm - en general, que sería divertido. El impacto estratégico de la japonesa super acorazado podría ser mucho mayor.

Como leviatanes muerto?

"Musashi" caminó todo el día en el mar de Sibuyan bajo aviones de ataque pesado de cinco portaaviones de Estados Unidos. Era todo el día y por la tarde murió, después de haber estimado diversamente 11-19 10-17 torpedos y bombas ...
¿Cree usted que hubo gran seguridad y estabilidad militar del acorazado japonés? ¿Y quién entre sus pares sería capaz de repetir similar?

"Yamato" de la altura de la muerte ... era su destino. Rastros torpedo aviones desde el cielo negro ...
Para decirlo sin rodeos, "Yamato" hizo honorable seppuku, dejando una parte de una pequeña flota de ocho portaaviones grupo de trabajo 58a. El resultado es predecible -. Doscientos aviones acorazado devorado y algunos escolta dos horas

Museo "Yamato" en Chur. Los japoneses aprecian la memoria del "
Varyag


La era de la alta tecnología. Acorazados como "Iowa»

¿Qué pasa si?
¿Y si en lugar de "Yamato", hacia la 58 ª operativamente conectado acorazado Almirante Mitshera fue idéntica a la americana "Iowa"? ¿Y si la industria japonesa logró crear sistema de defensa aérea similares a los que estaban disponibles en ese momento en el USS?

Sea lo que terminó en una pelea entre un buque de guerra y portaaviones estadounidenses, si los marineros japoneses de Mk.37 similares, Ford Mk.I disparos control de computadora, SK, SK-2, SP, SR, Mk.14, Mk.51, Mk.53 ...?

Para índices secos ocultos obras maestras del progreso técnico - ordenadores analógicos y sistemas automatizados de control de incendios, radar, radioaltímetros y conchas con una espoleta de radar - gracias a todos estos "chips" antibalas "Iowa" era por lo menos cinco veces más preciso y eficaz que tiros artilleros japoneses .

Y teniendo en cuenta la tasa espantoso de cañones antiaéreos Mk.12, altamente efectiva 40 mm "Bofors" y automático "Oerlikon" con cinturón alimentados ... Hay una posibilidad significativa de que el ataque de aviones de Estados Unidos podría ahogarse en la sangre y el dañado neo-Yamato podría cojear a Okinawa y encallado, convirtiéndose batería de artillería invencible (de acuerdo con el plan de la operación Ten-Ichi-Go).

Podría ser ... por desgracia, "Yamato" fue en el fondo del mar, y una impresionante gama de fuego antiaéreo era prerrogativa de los EE.UU. "Iowa".



Aceptar la idea de que el mejor barco - una vez más a los estadounidenses, es absolutamente imposible. Los enemigos de Estados Unidos en un momento se encuentra una docena de razones por las que "Iowa" no puede ser considerado como el buque de guerra más avanzado.

"Iowa" muy criticado por su falta de tamaño mediano (150 ... 155 mm) - a diferencia de todos, japonés, acorazados franceses o italianos, los barcos estadounidenses se han visto obligados a defenderse de los ataques de los destructores enemigos cañones antiaéreos única universales alemanes (5 pulgadas, 127 mm) <. br />
Asimismo, entre las desventajas de la "Iowa" se refiere a la ausencia de oficinas de transferencia en las torres del Código Civil, el peor navegabilidad y "vskhodimost de onda" (en comparación con el mismo británico "Vanguard"), la debilidad relativa de su PTZ a la japonesa "Long Lance", "muhlezh" con la velocidad máxima (millas medido sobre acorazados apenas acelerar a 31 nodos - en lugar del declarado 33!)
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Pero quizás la más grave de todas las acusaciones - la debilidad de las reservas que cualquiera de sus colegas - especialmente un montón de preguntas causan traverznye mamparo "Iowa".



Por supuesto, los defensores de la construcción naval americana Ahora se procederá sucesivamente vapor, argumentando que todas las desventajas de "Iowa" -. Sólo una ilusión, una nave diseñada para la situación específica y es idealmente adecuado para las condiciones del teatro de operaciones del Pacífico

La falta de mediano calibre era la ventaja de acorazados americanos: para hacer frente a objetivos de superficie y aéreas faltado "pyatidyuymovok" universal - para asumir mm arma a bordo 150 como un "lastre" no tenía sentido. Y la presencia de sistemas de control de fuego "avanzados" compensar completamente factor es la falta de "mediano calibre».

Reprocha mal en condiciones de navegar - una opinión puramente subjetivo, "Iowa" siempre ha sido considerado como la plataforma de artillería extremadamente estable. En cuanto a los fuertes "enredo" de la proa de un barco de guerra en caso de tormenta - el mito nació en nuestro tiempo. Marineros modernos fueron sorprendidos por los hábitos de monstruos blindados:. En lugar de silencio meciéndose en las olas, pesado "Iowa" cortaba las olas como un cuchillo

El aumento de los troncos de desgaste GK explicaron cáscara muy pesada (que es bueno) -. Perforante shell pesaje Mk.8 1225 kg es el más pesado en el mundo de su munición calibre

Con un surtido de conchas de la "Iowa" Nunca he tenido un problema: el barco tenía un conjunto perforante y la munición de alto explosivo y cargos de diferente poder; Después de la guerra había "casete» Mk.144 y Mk.146, relleno con granadas explosivas en la cantidad de 400 y, respectivamente, 666 piezas. Más tarde se desarrolló spetsboepripasov Mk.23 ojiva nuclear con una capacidad de 1 kt.



En cuanto al "déficit" en la milla medida velocidad de diseño, las pruebas "Iowa" se llevaron a cabo en una GEM limitada capacidad - sin una buena razón, para forzar la máquina para proyectar 254.000 CV ahorrativos Yankees se negaron.

La impresión general de "Iowa" puede arruinar sólo su relativamente baja zaschischennnost ... sin embargo, esta carencia se compensa con una gran cantidad de otras ventajas acorazado.

"Iowa" tiene precedencia Pobol que todos los otros barcos de guerra de la Segunda Guerra Mundial combinados - la Segunda Guerra Mundial, Corea, Vietnam, Líbano, Irak ... Acorazados este tipo han experimentado todo - la modernización de la década de 1980 hizo posible extender la vida de los veteranos en el comienzo del siglo XXI - acorazados perdieron parte armas de artillería, a cambio de 32 SLCM "Tomahawk", 16 misiles antibuque "Harpoon" SAM "SiSperrou" radares y sistemas modernos cuerpo a cuerpo "Falange".



Sin embargo, el desgaste de los mecanismos y el final de la Guerra Fría desempeñaron un papel importante en el destino de los más famosos barcos de guerra estadounidenses - de cuatro monstruo izquierda primera parte de la Armada de Estados Unidos y se convirtió en un museo naval
.
Frente a la costa de Irak



Bueno, los líderes se determinan. Ahora es el momento de hablar de una serie de otros monstruos blindados - porque cada uno de ellos es digno de su porción de sorpresa y admiración
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Por ejemplo, «Jean Bart» - uno de los dos acorazados construidos del "Richelieu".

Barco francés elegante con una silueta única: dos torres chetyrehorudiynye en la proa, una superestructura elegante chimenea corriendo hacia atrás curva ...



Acorazados de la "Richelieu" es considerado uno de los barcos más avanzados de la clase: tener menos 5-10 mil toneladas de desplazamiento que cualquier "Bismarck" o "Littorio", "francés" casi no es inferior a ellos por el poder de las armas, y el parámetro " seguridad "- el espesor del circuito y la reserva" Richelieu "fue incluso mejor que muchos de sus compañeros más grandes. Y todo esto se combinó con éxito con la velocidad de más de 30 nudos - "francés" fue el más rápido de los barcos de guerra europeos
!
El destino inusual de estos acorazados: el vuelo de las naves sin terminar desde el astillero con el fin de evitar ser capturado por los alemanes, la batalla naval con las armadas británica y estadounidense en Casablanca y Dakar, reparación en los Estados Unidos, y luego un servicio de larga feliz bajo la bandera de Francia hasta la segunda mitad de la década de 1960


Pero un gran trío con península de los Apeninos - acorazados italianos escriba "Littorio»
.
Estos barcos suelen ser objeto de críticas feroces, pero si se aplica un enfoque integrado en su evaluación, resulta que el acorazado "Littorio" no es tan malo en el fondo de sus colegas británicos o alemanes, como se cree comúnmente.

El proyecto estaba ingenioso concepto de la marina italiana - al diablo con mayor autonomía y de suministro de combustible! - Italia se encuentra en el centro del Mediterráneo, todas las bases a mano
. Carga de reserva de Ahorros se gastó en armas y armaduras. Como resultado, "Littorio" fueron 9 las principales armas del calibre de cada tres torreta giratoria -. Ya que cualquiera de sus colegas europeos "»

"Roma & quot;



Noble calidad contornos silueta, buen comportamiento en la mar y alta velocidad - en la mejor tradición de la escuela naval italiana
.
Protección torpedo Clever basado en cálculos de Umberto Pugliese.

Al esquema menos digno de mención con reservas espaciados. En general, en todo lo que se refiere a la reserva, los acorazados de la "Littorio" merecen las más altas calificaciones.

Y el resto ...













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