Ty-22M-3 (15 fotos + texto) Bashny.Net

En enero de 1974, el Consejo URSS MIC de Ministros adoptó una decisión sobre la modificación adicional del Tu-22M2 por NK-25 motores. Se suponía que iba a reemplazar el motor, así como introducir una serie de mejoras significativas en el diseño y la aerodinámica de la aeronave. 26 de junio 1974 la Resolución del Consejo de Ministros № 534 a 187, determina el desarrollo del Tu-22M con motores NK-25 fuselajes con la mejora de la aerodinámica, el bajo peso de la aeronave vacía y con mejores características tácticas y operativas.



Las nuevas versiones, llamada Tu-22M3 ("45-03") fueron reemplazados por motores realizan cambios en el diseño de la toma de aire se incrementó ángulo de flexión máxima del ala giratoria hasta 65 °. El diseño de la parte delantera del fuselaje también fue rediseñado, pértiga de reabastecimiento modificado. Junto plantas forrajeras dvuhpushechnaya ha sido reemplazado por odnopushechnuyu con una mejor forma aerodinámica. Llevó a cabo un conjunto de medidas para mejorar el rendimiento aerodinámico y reducir el peso de la aeronave vacía (en las construcciones comenzaron a ser ampliamente utilizado de titanio). Todas las medidas de reducción de peso, incluso con los nuevos motores más pesados ​​eran proporcionar una disminución general de la masa de la aeronave en 2300-2700 kg.



El primer prototipo del Tu-22M3, hizo su primer vuelo 20 de junio 1977. Después de las pruebas de vuelo de desarrollo del programa Tu-22M3 1,978 carreras en la producción en serie. C 1984 abandonara la producción de los primeros modelos de la Tu-22M y en la producción en serie sólo hay una modificación del Tu-22M3. De 1981 hasta 1984, el avión tomó una serie adicional de pruebas en la versión con capacidad de combate avanzados. Se adoptó la forma final del Tu-22M3 en servicio en marzo de 1989.

Todo en la Aircraft Production Association Kazan fue construido 268 Tu-22M3.



En diciembre de 1985 comenzaron las pruebas de vuelo del avión de reconocimiento de largo alcance Tu-22M3R, diseñados sobre la base de la Tu-22M3. En 1989 avión de reconocimiento con la designación Tu-22MR transferido a la producción. Construido o convertido en una versión de reconocimiento del avión Tu-22M3 12. Había otros proyectos para el desarrollo del Tu-22M basados ​​en el uso de motores mejorados, nuevos equipos y sistemas de armas -. Tu-22M4 (1990) y Tu-22M5

Fuerza Aérea de Rusia tiene 70 Tu-22M3, 83 aviones están disponibles para la aviación Armada rusa.