En Rusia habrá coches de dos pisos (30 fotos) Bashny.Net

Fundamentalmente nuevo material rodante, y la producción nacional - Tver Carriage Works, aparecerá a finales de este año.
Este verano, la compañía planea comprar 45 coches, su aspecto hará que los precios de las entradas más flexible y mover pasajeros más cómodo.

Muchos creen que Ferrocarriles de Rusia lo hará primero vagones de dos pisos.

Sin embargo, los vagones de dos pisos de Ferrocarriles de Rusia, aunque truco, pero no es nuevo. Los primeros vagones de dos pisos aparecieron en Rusia antes de la revolución. También los intentos de hacer los coches de dos pisos se han generalizado en la Unión Soviética.

En coche plantas KDPV construida antes de la Revolución de Tver Carriage Works.

En la Rusia prerrevolucionaria, los coches de dos pisos producen Sormovskaya:

y la planta de Tver:

Había también dos pisos suburbana "Cuco»:

Más tarde, en la Unión Soviética en la década de 1960, había coches de dos pisos hechas en la RDA. Viajaron, principalmente entre Lviv y Kovel y parecía:

Y en el interior se ven así:

Y se veían en lo que era entonces los modelos de catálogo modelo:

Con base en los coches de dos pisos de la RDA en la URSS se establecieron sus coches de dos pisos, que pasaron entre Moscú y Ryazan y la región de Chelyabinsk:

Uno de estos coches en un estado de ruina, a la espera de la chatarra de corte de metal:

También en la Unión Soviética en la Orden de Leningrado de la Estrella Roja, Carruaje ellos funciona. Yegorov fue creado tren de excursión a ras del suelo, que ahora está en un museo en Tashkent (nombre completo no puede ser una de dos pisos):

Una moderna vagones de dos pisos, que pronto aparecerá en los ferrocarriles rusos ven así:

Cada coche estará equipado con armario, ventilador y todos los utensilios necesarios para el té. Estos trenes se destinarán a rutas desde Moscú a Tula, Voronezh y Smolensk. Mar Negro misma dirección servirá coches compartimiento con 64 cama-lugares. Para la comodidad de los pasajeros en estos coches hay portaequipajes, y el primer piso es más bajo que los trenes convencionales.

Cada vehículo está equipado con ducha y aseo, lo que haría que el largo viaje cómodo y oneroso. Por otra parte, los desarrolladores han tomado el cuidado de las personas con discapacidad: por su conveniencia, cada coche tiene una plataforma para levantar a la segunda planta. Según los expertos, estas composiciones serán dos veces más capaz que los trenes ordinarios, lo que aumentará significativamente el número de pasajeros en los destinos más populares.

Tver Carriage Works, encargados de la producción de un nuevo vehículo, lanzará dos tipos de coches: Versión de Economía y de clase business. El primero ofrece para 104 asientos, portaequipajes en los salones, así como una sala independiente para equipaje voluminoso. Vehículos de business, a su vez, caracterizado porque en cada piso por sólo 29 asientos con construido en sus monitores traseros para ver películas.

Durante más de medio siglo un símbolo de Londres a la par con el Big Ben están dabldekery o, más simplemente, autobuses de dos pisos. Ahora, un concepto similar del transporte de pasajeros se puede observar en los ferrocarriles rusos: 45 coches deben montar sus primeros pasajeros este verano
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