640
0,2
2015-02-17
Вот в чем вся соль!
Делюсь с вами своими впечатлениями
Когда мы наконец-то добрались до этого озера, нам сразу же предложили проехать до купальни на мотоцикле с коляской лавкой, но мы отказались, ибо купаться в наши планы не входило. Идем пешком прямо к цели, так нам казалось.
10 утра…
Решили идти к вагонам.
Выяснилось что не так просто там идти, где то вода где то препятствия, дамбы на которых когда то лежали рельсы местами разрушены…
Еще дамбы.
В некоторых местах так: Все же по дамбе идти лучше, ибо по самому озеру пройти не замочив ноги не получится. Уже 11.00:)
Прикольно солька покрывает предметы погруженные в воду и кажеться что там мороз ацкий:)
На данном снимке столб с электричеством который стоит на своего рода санях, на заднем плане нормальные туристы, которые приехали купаться в соленом озере и плохая погода их не останавливает. Кстати там вроде как какие то полезные качества в этой воде. Содержание соли 300 грамм на 1 литр воды.
Вышли на накатанную более-мение сухую дорогу, Идти еще очень далеко.
По дороге нам встречается гора Большое Багдо, на нее мы потом тоже сходим:)
Вот мы почти пришли к вагонам, дорога для нас закончилась, потому что она превратилась в большую лужу, которую мы очень долго пытались преодолеть:)
Несмотря на наличие будки и бытовки, лаем и криками нас ни кто не встретил. Нас вообще ни кто не встретил и мы сделали еще несколько фотографий вагонов.
Примечательно, соль стекая с вагоном образует такие ржавые сосули из соли:)
Крупнее:
ж\д полотно на озере передвигается постоянно, постоянно меняют шпалы, рельсы двигают и направляют к «солесосу» комбайну который добывает соль. Кстати он и есть наша цель.
Вокруг все ржавое.
Поскольку наша цель комбайн, идем по рельсам в надежде прийти именно к нему. Площадь озера 115 квадратных километров:( Википедия.
По пути:
Стрелка
Когда мы уже изрядно измотались мы увидели это:
Переезжая через рельсы старенький бензиновый зил заприметил нас и решил поинтересоваться что мы тут делаем. В итоге:)
Ехать по озеру на таком автомобиле одно удовольствие. Водитель дружелюбный, сообщил нам что сегодня праздник, день солянника. Именно по этой причине ни кто нас не встретил у вагонов, но там куда мы ехали были люди, они испытывали новый комбайн, импортного производства. Нам повезло и мы увидели его в деле.
Его особенность в том что он много меньше обычного и в том что он не нуждается в рельсах. Как по мне то «старый друг лучше новых двух» И данная техника какой бы немецкой не была природа возьмет свое. В отличии от старого новый комбаин погружаеться в соленую воду от чего думаю быстренько развалиться (300г\1л))))
Прощаемся с машинкой, и двигаем дальше по рельсам.
Идти предстоит далеко, нам показалось что где то километра 3, но нам сказали что участок все семь:(
Средство транспортировки всего:)
тут начало участка добычи соли.
Комбайн по участку проходит несколько раз как я понял, и вырабатывает до нескольких метров.
Шпалы сложены стопкой справа — расходный материал.
Уже ближе
Пропустили кусочек:)
Показался передвижной городок:)
бытовка
Все стоит на санях, даже туалет! Таскают бульдозерами.
Быт:)
Наша цель уже близка.
Почти пришли. Устали. Проголодались.
Это могущий механизм:)
поближе. Высотой примерно два этажа.
Длиной примерно три вагона.
Есть лестницы, двери, все открыто.
Еще.
Первая дверь которую я приоткрыл. Вероятно тут насос.
тут был Кеп.
Лестница на верх
Конвейер по которому солька попадает в вагоны
моторный отсек
Сам агрегат, дизель 8 цилиндров. Вырабатывает эл-во.
Залез на верх, вагончик.
Еще вид с «палубы»
Этот комбайн действительно похож на небольшой корабль. там действительно есть рубка, и палуба. А если с палубы смотреть по сторонам то кажеться что ты плывешь где то в Арктике:)
Соль похожа на снег:)
В рубку я заходить не стал, дверь была открыта но меня туда ни кто не приглашал. Сфотографировал через стекло. Там весьма уютно, на полу стоят тапочки, висят телогрейки. На столе стоит чаек и прочие радости.
Вид сзади.
Теперь держим путь на гору.
Вид на все это дело из далека.
Погодка на сл день разгулялась и я все же искупался в соли. Утонуть в этой воде нереально, заходишь по грудь и тебя как пробку выталкивает.
А вот, собственно я на чудо лавке передвижения по озеру. и водитель лавки.
и на десерт, симпатичная девушка:) Кстати Марина, если вдруг ты смотришь этот пост, то я потерял твой имаил и не могу тебе отправить фотки как обещал. Напиши мне:)
Источник: www.yaplakal.com/
Когда мы наконец-то добрались до этого озера, нам сразу же предложили проехать до купальни на мотоцикле с коляской лавкой, но мы отказались, ибо купаться в наши планы не входило. Идем пешком прямо к цели, так нам казалось.
10 утра…
Решили идти к вагонам.
Выяснилось что не так просто там идти, где то вода где то препятствия, дамбы на которых когда то лежали рельсы местами разрушены…
Еще дамбы.
В некоторых местах так: Все же по дамбе идти лучше, ибо по самому озеру пройти не замочив ноги не получится. Уже 11.00:)
Прикольно солька покрывает предметы погруженные в воду и кажеться что там мороз ацкий:)
На данном снимке столб с электричеством который стоит на своего рода санях, на заднем плане нормальные туристы, которые приехали купаться в соленом озере и плохая погода их не останавливает. Кстати там вроде как какие то полезные качества в этой воде. Содержание соли 300 грамм на 1 литр воды.
Вышли на накатанную более-мение сухую дорогу, Идти еще очень далеко.
По дороге нам встречается гора Большое Багдо, на нее мы потом тоже сходим:)
Вот мы почти пришли к вагонам, дорога для нас закончилась, потому что она превратилась в большую лужу, которую мы очень долго пытались преодолеть:)
Несмотря на наличие будки и бытовки, лаем и криками нас ни кто не встретил. Нас вообще ни кто не встретил и мы сделали еще несколько фотографий вагонов.
Примечательно, соль стекая с вагоном образует такие ржавые сосули из соли:)
Крупнее:
ж\д полотно на озере передвигается постоянно, постоянно меняют шпалы, рельсы двигают и направляют к «солесосу» комбайну который добывает соль. Кстати он и есть наша цель.
Вокруг все ржавое.
Поскольку наша цель комбайн, идем по рельсам в надежде прийти именно к нему. Площадь озера 115 квадратных километров:( Википедия.
По пути:
Стрелка
Когда мы уже изрядно измотались мы увидели это:
Переезжая через рельсы старенький бензиновый зил заприметил нас и решил поинтересоваться что мы тут делаем. В итоге:)
Ехать по озеру на таком автомобиле одно удовольствие. Водитель дружелюбный, сообщил нам что сегодня праздник, день солянника. Именно по этой причине ни кто нас не встретил у вагонов, но там куда мы ехали были люди, они испытывали новый комбайн, импортного производства. Нам повезло и мы увидели его в деле.
Его особенность в том что он много меньше обычного и в том что он не нуждается в рельсах. Как по мне то «старый друг лучше новых двух» И данная техника какой бы немецкой не была природа возьмет свое. В отличии от старого новый комбаин погружаеться в соленую воду от чего думаю быстренько развалиться (300г\1л))))
Прощаемся с машинкой, и двигаем дальше по рельсам.
Идти предстоит далеко, нам показалось что где то километра 3, но нам сказали что участок все семь:(
Средство транспортировки всего:)
тут начало участка добычи соли.
Комбайн по участку проходит несколько раз как я понял, и вырабатывает до нескольких метров.
Шпалы сложены стопкой справа — расходный материал.
Уже ближе
Пропустили кусочек:)
Показался передвижной городок:)
бытовка
Все стоит на санях, даже туалет! Таскают бульдозерами.
Быт:)
Наша цель уже близка.
Почти пришли. Устали. Проголодались.
Это могущий механизм:)
поближе. Высотой примерно два этажа.
Длиной примерно три вагона.
Есть лестницы, двери, все открыто.
Еще.
Первая дверь которую я приоткрыл. Вероятно тут насос.
тут был Кеп.
Лестница на верх
Конвейер по которому солька попадает в вагоны
моторный отсек
Сам агрегат, дизель 8 цилиндров. Вырабатывает эл-во.
Залез на верх, вагончик.
Еще вид с «палубы»
Этот комбайн действительно похож на небольшой корабль. там действительно есть рубка, и палуба. А если с палубы смотреть по сторонам то кажеться что ты плывешь где то в Арктике:)
Соль похожа на снег:)
В рубку я заходить не стал, дверь была открыта но меня туда ни кто не приглашал. Сфотографировал через стекло. Там весьма уютно, на полу стоят тапочки, висят телогрейки. На столе стоит чаек и прочие радости.
Вид сзади.
Теперь держим путь на гору.
Вид на все это дело из далека.
Погодка на сл день разгулялась и я все же искупался в соли. Утонуть в этой воде нереально, заходишь по грудь и тебя как пробку выталкивает.
А вот, собственно я на чудо лавке передвижения по озеру. и водитель лавки.
и на десерт, симпатичная девушка:) Кстати Марина, если вдруг ты смотришь этот пост, то я потерял твой имаил и не могу тебе отправить фотки как обещал. Напиши мне:)
Источник: www.yaplakal.com/
